古代马路没有如今现在的平坦 古人是如何给马车减震的

今天，边肖为你带来了古老的马车。感兴趣的读者可以和边肖一起看看。

随着社会科学技术的快速发展，现代人普遍使用汽车旅行。除了开车，火车、飞机和其他交通工具都是长途。但在古代，就没那么方便了。人们只能徒步旅行，更好的人可以骑马，富裕的家庭可以乘马车旅行。

那么问题来了。我们平时坐车的时候，遇到坑坑洼洼的地方总会觉得不舒服。现在的车辆一般都装有避震器，道路多为柏油路，平时几乎不用担心这些问题。但古代就不一样了，且不说道路没有现在这么平坦，原来的马车也是“马所信任”，那么古代的车辆是如何减震的呢？

据考古记载，周朝出土了一种叫“伏兔”的东西。人们把它装在汽车和车轴之间，福兔的形状和卧兔很像，这就是它名字的由来。富兔虽然看起来结构简单，但其功能不容小觑。是古代最早的马车减震系统，当时受益匪浅。

此外，古代的马车大多是木制的车辆，它们的车身和车轮都是木制的。由于木材本身具有一定的韧性，可以在车轮与车架的连接处产生一些柔性活动空，从而达到缓冲的效果。所以在一定程度上可以起到一定的减震作用。此外，有些人在轮子上涂一层皮革，但皮革在古代是很少见的东西，只有少数富裕家庭会这样做。

同时，古代的马车一般会在躺椅上铺上一层或几层厚厚的垫子或坐垫，因为古代的道路本来就凹凸不平，如果躺椅上只有一层模板的话，臀部肯定是受不了的。在沙发上放一个床垫和靠垫，可以起到很好的减震作用，可以“减轻”对屁股的压力。

还有一点，秦始皇统一六国以来，不仅文字统一了，车辙也统一了，也就是所谓的“同轨车”。在古代，货车大小不一，车轮会在路上留下不同的痕迹，导致不同大小的车辆不得不走不同的车道，这很费力。所以秦始皇统一六国后，严格规定马车的大小，将车轮间距改为六尺。同样大小的车轮反复碾压后，路面上的痕迹会变平，形成一条供马车行走的专用车道。这样既能让马车像现在走在柏油路上一样顺畅，又能减少畜力和车辆的消耗和磨损。此外，一些朝廷会修建官道，使道路宽阔平坦，也可以减少道路的颠簸，从而起到一定的减震作用。