他用金钱推动历史的发展，称他为“世界债主”亦不为过
古秘探索者摩根大肆购买铁路，实行他的摩根制度，通过摩根制度控制了美国大量的工矿企业，将美国企业四分之一的资本集中在他的指挥之下。摩根不仅利用金融资本控制了美国的许多重要门户，还利用其庞大的资本向外国放贷。墨西哥、阿根廷等国家在经济上依赖他，甚至英法等老牌资本主义国家也不得不在关键时刻向摩根求助。摩根的实力总是超出人们的想象。企业类型
银行业增长记录
全世界的人都知道纽约是世界金融中心，华尔街是纽约金融界的晴雨表，是美国经济繁荣的象征。华尔街真正的老板是约翰·皮尔庞特·摩根。如今，摩根财团已经是有着100年历史的世界首富。虽然世界经济发生了几次变化，但摩根财团的地位并没有动摇。摩根财团有这样的地位，首先应该归功于它的创始人摩根。因为他，摩根财团才能叱咤风云，才有今天的繁荣。
投机和冒险的富人
1837年4月17日，约翰·皮尔庞特·摩根出生在美国康涅狄格州的一个富裕家庭。他的祖父和父亲都是成功的商人。也许他就是在这样的家庭里长大的。摩根从小就擅长做生意，充满冒险和投机精神。
1857年，刚大学毕业的摩根去了新奥尔良。当他走过巴黎浪漫的法国人街，来到喧闹的码头时，突然有人从后面拍了拍他的肩膀，问:“先生，你想买咖啡吗？”该男子介绍自己是一艘巴西和美国之间的咖啡货船的船长，受托运送一船咖啡回巴西，但美国买家却倒闭了。我不得不自己卖掉它。他愿意半价卖掉，以便尽快卖掉。船长一直在街上寻找买主。当他看到摩根穿得很好时，他想试试运气。
摩根看了商品，仔细考虑后，决定买咖啡。当他把咖啡样品带给新奥尔良所有与他父亲有联系的顾客时，人们建议他要小心谨慎:虽然价格令人兴奋，但很难说机舱里的咖啡是否与样品一致。然而，摩根觉得船长是一个值得信任的人，他也相信自己的判断。所以，他决定买咖啡——当然，付款是为了他父亲的帮助，老摩根毫不犹豫地支持他儿子的行动。
从萨斯科的哈纳铁路到纽约中央铁路，摩根一步步吞噬美国铁路，不仅赚得巨额财富，也赢得了伦敦和美国金融界的信任和肯定。
19世纪下半叶，铁路发展迅速，但也存在严重问题。重复建设和铁路之间难以连接造成了人力、物力和财力的浪费。有远见的摩根明白，这样发展是不可能的。他决心对铁路行业进行一次大的整合，从而彻底实现铁路行业的“垄断”，也就是所谓的“摩根制”。
他说服铁路巨头搁置恶性竞争，解决纠纷。利用经济不景气时铁路公司倒闭的机会，对几大铁路运营商进行了重新规划。为了控制破产的铁路企业。摩根建立了一个对债权人负责的信托委员会。委员会由4-5人组成，实际控制权仅在摩根。委员会下设信托公司处理日常事务。通过这样的安排，摩根不仅很快实现了对大量铁路企业的控制，也没有引起非议。这种一箭双雕的“创新”，被后人广泛采用。
到了1900年。摩根直接和间接控制下的铁路长达10.8万公里，几乎占当时全国铁路的三分之二。石油大王洛克菲勒之前也有这个想法，但是没有成功。摩根的财力并不比洛克菲勒多，但他有，因为他能控制的资金往往高达几十倍甚至上百倍。没有一个非常好的手腕是不可能自由奔跑的。洛克菲勒后来承认摩根调动资金的能力是他力所不及的。
形势的发展越来越清楚地表明，“铁路大王”是摩根。此后，美国铁路和金融界的运营呈现出强烈的“摩根导向”色彩，被称为“摩根导向的美国运营”。世界债权人
虽然摩根在铁路方面取得了成功，但他对自己在铁路行业的成就并不满意。他很快将目光投向了新的目标——钢铁行业。为此，他创立了联邦钢铁公司。经过几次斗争，联邦钢铁公司在企业界确立了自己的地位。此时，在美国钢铁公司的排名中，钢铁巨头卡内基依然高居榜首，摩根和洛克菲勒紧随其后。
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