东芝事件 一桩令日本全国乃至世界都震惊的大案——东芝事件

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东芝事件新闻报道

1987年5月27日，日本警察局和公安调查部突袭东芝总部。警方逮捕了铸造部长林龙(Lin Longer)和机床部门负责人谷村浩史(Hiroshi Tanimura)，并命令其他两名高级官员辞职。结果一桩震惊日本乃至全世界的大案被搬了出来，东芝一直在偷偷向苏联走私机床。这一事件被称为“东芝事件”。

这个故事开始于1979年。今年，一家名为WACKER Cody的公司联系了东芝。东芝公司的2-3名高管相互之间表现出了强烈的合作意向，并愿意为他们提供先进的MPB-110数控机床。其实这个威克科迪公司是苏联总参谋部军事情报局的皮包公司。

1979年至1985年间苏联从西方国家获得的机床数量和来源

对于这个动作，苏联特勤局可谓是精疲力尽。早在1974年，苏联特勤局就咨询过瓦兰蒂·洛维奇。他是苏联委员会在日本的首席代表，但实际上他是格鲁的高级代理人。在日本潜伏三年，对日本和北欧的情况有很深的了解，建议可以多使用东芝这样的公司。如果这些公司不卖关键部件，我们可以从其他公司购买。例如，在挪威，许多公司愿意向苏联出售他们的软件。

这个计划得到了苏联高层的批准。立即批准了计划，并派克格勃到奥斯卡夫担任行动负责人，通过威克科迪公司渗透调查东芝各部门。

调查的结果让苏联人喜出望外。东芝不仅提供了苏联急需的MPB-110数控机床，还有两三个监工表现出强烈的合作意向，即使他们明白是敌人把机床卖给日本。1979年10月，东芝的两名高级官员和五名技术人员前往莫斯科与苏联签署和平条约，他们将向苏联提供MPB-110数控机床。

1982年，第一批数控机床交付给托斯基管辖的波尔特公司。这也是克格勃旗下的皮包公司，负责机床转运。这些机床到货后，东芝高管甚至去莫斯科和苏联人一起庆祝，收到了2000万美元的付款。

到1983年6月，东芝已经向苏联全面交付了17台机床。这些机器存放在列宁格勒海军基地，由东芝派出的日本技术人员组装。

虽然案件最终得以解决，但这些机床给苏联的螺旋桨技术带来了质的变化。东芝事件前，美国海军经常捕捉200海里外苏联D级战略核潜艇的噪音。但使用日本机床后，苏联核潜艇的噪音大大降低，在美国东海岸附近仅发现10海里。

前苏联D-4核战略潜艇采用日本机床改进技术

当然，东芝事件只是苏联对外间谍活动的一个缩影。作为苏联最大的特务机关，格鲁和克格勃仅在1976-1980年间就提出了窃取3500项科技的行动大纲。据五角大楼估计，苏联每年从西方获得6000-10000个技术样本和10万个技术数据。

说到底，苏联是因为精密工业的弱势，才渴望窃取技术的。看似庞大的苏联军工甚至从一开始就吃着西方技术的残羹剩饭长大。

前苏联情报机构克格勃的剑盾徽章

苏联最引以为傲的航天工业首当其冲。虽然苏联是第一个实现载人航天的国家，但苏联的航天确实是在纳粹尸体上开始的。苏联一赢得第二次世界大战，就开始有计划地运输德国诺德豪森火箭厂的设备和工程师。这些前纳粹火箭专家参与了苏联早期三种R-10/14/14导弹的研究和改进，都与德国V-2火箭有技术渊源。

即使苏联实现了自己的设计，精密工业的落后仍然限制了苏联火箭导弹精度和可靠性的提高。苏联战略火箭军第一任指挥官、炮兵指挥官内德林，被一枚冲出来的粗糙导弹当场击毙。苏联设计的N-1火箭因为各种技术原因被多次轰炸。由于苏联机床的落后，导弹的精度无法提高。

杀死指挥官的前苏联N1火箭

真正改善这种困境的是他们的对手美国。1961年，美国商务部批准布赖恩特公司首次向苏联出口45台“森他林”B型机床。这是当时世界上唯一生产微型滚珠轴承的机器。苏联球轴承的产能直接从0变成了美国DE1的2/3。同时，苏联从泛美机械公司获得了高精度导弹加速度计。加速器和球轴承应用于导弹惯性制导设备，大大提高了导弹的精度。

1982年，苏联从肯萨克公司秘密购买了5-6台熔炉，用于提炼航天器用复合材料。苏联在轨卫星数量从1982年的120颗急剧增加到1986年的150颗，西方技术可以说是不可或缺的。

前苏联的R-14导弹

在航空空方面，西方技术也帮助苏联打开了喷气式飞机发展的大门。1946年，苏联只拥有纳粹生产的轴向涡轮喷气发动机。但英国工党上台后，提出与苏联进行和平贸易，使苏联获得了世界上最先进的“文德”和“宁”离心涡轮喷气发动机。

其中“Nin”被改进成著名的RD-45，搭载米格-15，解决了米格多年的心脏病。甚至连RD-45中的涡轮叶片都不是苏联自己生产的，而是英国亨利·威金公司生产的Ni-monique 75合金钢。德温特发动机被改装成VK-5发动机，并装备了米格-19。

以英国发动机为心脏的米格-15战斗机

苏联最引以为豪的装甲集群也是如此。哈尔科夫和车里雅宾斯克都是苏联坦克集群的故乡，生产了T-26到IS-2、T-34到T-80等多种著名的苏联坦克。但是这里的工厂最初是在西方的帮助下建立的。

1930年，苏联开始兴建车里雅宾斯克拖拉机厂，但仅一年后，35名工程师和经济学家共同抱怨苏联粗心大意的计划将工厂拖到了全面崩溃的边缘。所以，他们邀请了以约翰·考尔德为首的美国工程师来帮助，这个项目很快就有了很大的好转。到1933年，车里雅宾斯克工厂的顾问都是美国人爱德华·特里。同年5月，工厂顺利投产，但所有设备不是英美制造就是德国制造。甚至——S60拖拉机也是美国卡特彼勒拖拉机的山寨产品。

前苏联的BT系列坦克悬挂系统来自美国的克里斯蒂拖拉机

在后来的卫国战争中，美国直接支援了苏联的496，968辆。其中轻型坦克1239辆，中型坦克4957辆，自行火炮约2000门。此外，还有2000多辆半履带式装甲车，4692辆装甲车和装甲维修车，至少35万辆卡车。同时支持2000多辆机车，上万节车厢。

毫不夸张地说，没有西方的技术和援助，卫国战争就不会胜利，更不用说铁幕时代的军备竞赛了。出现在红场阅兵上的4字轰炸机，至今仍被用来耀武扬威的160字轰炸机，都在美军B29、B1b轰炸机的阴影后面。

图4滞留在苏联的美国B29复制的轰炸机

至于东芝，在冷战结束前夕卖给苏联数字机床，很快就被美国政府以天价惩罚。对于大多数企业来说，这种制裁和罚款可能是在宣告企业本身的倒闭和衰败。但让人意想不到的是，东芝的公关活动把垂死的企业从死线上拉了回来。日本首相中曾根康弘亲自向美国道歉。东芝自己花了1亿美元，在50多家美国报纸上发表了类似悔过书的道歉声明。

日本前首相中曾根康弘亲自向美国道歉

此后，东芝也调整了战略方向。一方面，我们杜绝了类似事件的发生，另一方面，我们重新聚焦于自主研发和生产质量。因倒卖机床而遭受重大损失的企业，在不到10年的时间里很快恢复了生机。时至今日，东芝依然是世界知名的制造企业。