隋朝大运河的12345分别指什么 初中历史微课一等奖隋朝大运河

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1. 隋朝大运河的12345分别指什么
2. 隋朝大运河开通路线是什么
3. 九年级历史都江堰、隋唐大运河工程的主要功能
4. 杨广大运河起点和终点
5. 隋朝的大运河的三点，四段，五河分别指什么
6. 元朝运河与隋朝运河的最大区别是什么
7. 隋唐大运河有水吗船动力靠什么

1是一个中心城市:洛阳

2是2个端点:琢郡和余航

3是3个城市:洛阳琢郡和余航

4是大运河的4段

5是5大水系:海河.长江,黄河.钱塘江.淮水

6是经过的6个省市:北京,天津,河北,江苏,山东,浙江

1个中心：洛阳2个用途：政治上，满足统治者对全国统治的需要，即巩固政权的需要。经济上，满足统治者对江南掠夺的需要。3个点：涿郡、洛阳、余杭4段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。5河：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。6省：河北省、山东省、河南省、安徽省、江苏省、浙江省。

隋朝大运河的12345分别指：

1:一条运河 2:两个都城 3:三点(洛阳为中心，南到余杭北抵涿郡)4:四段(永济渠、通济渠、邗沟、江南河)5:沟通5大水系 6:大运河流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江4省2市。

隋朝大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。隋朝大运河跨越多个维度纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区。是中国古代南北交通的大动脉，在中国历史上产生过巨大作用。是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

605年至610年，隋炀帝动用百余万百姓，利用之前众多王朝开凿留下的河道，修隋唐大运河。 至此，以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）的隋唐大运河开通。

隋朝大运河分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流。隋朝大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

隋朝大运河的路线是贯通洛阳，直至涿郡（北京），相连海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，途径浙江、江苏、山东、河北、天津等地，促进了南北经济的发展，同时将扬州打造成一个财政来源地之一。

从历史的发展来讲，这条大运河为后世提供的太多便利，唐朝的盛世也是基于大运河，正应了那句话：前人栽树，后人乘凉。

隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。从先秦到南北朝，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中，南达广东，北到华北大平原，都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。

都江堰：消除岷江水患，灌溉大片农田。

隋唐大运河起点是余杭(今杭州)，终点是涿郡(今北京)。隋唐大运河途径浙江、江苏、安徽、河南、山东、河北、天津、北京，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约2700公里。

隋唐大运河是由隋炀帝杨广下令开凿的，此后唐、北宋长期开凿、疏浚、整修隋唐大运河，使得隋唐大运河可以继续使用。

隋唐大运河是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

隋唐大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区的工农业经济发展起到了巨大作用。

1. 三点：涿郡、洛阳、余杭。

2. 四段：永济渠、专通济渠、邗沟、江南河。

3. 五河：海河、属黄河、淮河、长江、钱塘江。

扩展资料：

隋朝大运河是在天然河道和古运河基础上开通的运河，以洛阳为中心，北至北京，南至杭州，后代通过浙东运河延申至绍兴、宁波。

隋唐大运河跨越地球10多个维度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江八个省、直辖市，是中国古代南北交通大动脉，在中国历史上产生了巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

1、运河的形状不同。隋朝运河通过都城洛阳，呈大弯曲状；元朝都城在大都，运河不再通过洛阳而是截弯取直。

2、运河的目的地不同。隋唐大运河是以洛阳为中心的，元朝都城在大都，运河不再通过洛阳，而是截弯取直，抵达大都。

3、运河所经地区不同。隋朝大运河会经过河南地区，而元朝的大运河经过山东地区。

扩展资料：

今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上，把大运河改直了，原来是不经过山东省的，现在就经过了，再由于历史上黄河几次改道，使得原来的运河已经大部分被掩埋了。

今天的大运河主要是清朝的时候修建的，而且今天的大运河比隋唐大运河要短很多，它在山东济宁以北的河段现在已经不能通航，只有以南的这段还能通航。

大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。

运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，沿运河城市很快繁荣起来。另外，运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了促进作用。

1.运河是在自然水道的基础上经过人工开凿形成的，因此两岸都有河流水量的补充2，地下水的地下循环补给，维持基本水位3，在一些地势较高的地区，政府是建设水利设施储水提水，来保障水位差的大参考可以看看隋唐时代的史书和地方志。

京杭大运河被称为黄金水道。具有很重要的航运价值。要想了解京杭大运河水的来源，还需要回顾一下京杭大运河修建的历史。京杭大运河修建最早的一段就是邗沟，是吴国为了讨伐齐国而修建的。邗沟航道里的水主要来自附近天然河流中的水。然后就到了更为关键的隋朝，在隋朝大运河的修健可以分为两个时期，首先就是隋文帝修建了广通渠。然后就是隋炀帝开凿了通济渠和永济渠。这个时候大运河已经到达了扬州，可以贯通南北。航道里的水也是主要来自于各大天然河流。后来历朝历代都对京杭大运河有所改造，加宽了京杭大运河。

京杭大运河贯通南北连接了海河，黄河，淮河，长江，钱塘江五大水系。也就是说京杭大运河里航道里的水来自于这五大水系里的水这是京杭大运河里的水的主要来源。还有就是天然雨水的补充。地下水的补给。这些都是京杭大运河水流的来源。

京杭大运河分为七段，每段的水量，水流的速度，流向都不尽相同。这个很复杂在这里就不过多的细说了。到2012年京杭大运河的通航里程已经达到了1442千米。京杭大运河通航的主要部分位于山东省，江苏省和浙江省。

还有必须要说明的一点就是人工河道与天然河道在水循环的方面是有差别的。天然河道有自洁力，河流的冲击力足够大，能够带走河底的泥沙。而人工河道就不一样了，人工河道中河流的冲击力没有那么大，没有足够的力量带走河底的泥沙。不具有自洁力。长此以往很容易造成泥沙堆积，堵塞河道。如果严重的话，还可能会造成河流干涸。因此，京杭大运河就必须定期的清理河道。这样才能保证正常通航。还有就是京杭大运河的北方段严重缺水，而南方段水源十分充足，甚至多旱涝。其实这和我国的地势有关。南高北低。

所以，我们现在利用京杭大运河实行南北水调。把京杭大运河南段的水引到运河的北段。从而调节水资源达到水资源的合理分配。

总而言之，京杭大运河沟通了我国的南北经济。在我国历史中占有非常重要的地位。也是我国古代劳动人民的结晶。并且大运河已经入选了世界文化遗产名录，是非常值得我们骄傲和自豪的。

隋唐大运河肯定有水啦。

在运河上行驶的舟船动力只能是靠人力，主要是：

1、人力划船，

2、纤夫拉纤，

3、借肋风力吹鼓船帆，称风帆行舟。

因为那时工业文明没有现代发达，根本没有机械机器，所以只能靠人工人力或简单的自然力量来从事航运。可想而知，其效益根本不能与当今如此先进发达的运输网相比。