隋朝的大运河图中四段的名称和南北的起止点是什么 历史隋朝大运河表格

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1. 隋朝的大运河图中四段的名称和南北的起止点是什么
2. 杨广修运河是哪几段
3. 元朝大运河起点和终点
4. 隋唐大运河都曾有过哪些朝代修建吗，请简要介绍一下
5. 隋朝大运河连接了哪几个水系
6. 大运河分为哪几段
7. 隋朝大运河最北，最南端分别到达哪里
8. 隋朝大运河分为哪四段
9. 隋朝大运河起止点和终止点

隋朝大运河1、以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长四五千里。2、大运河开通的原因：①游玩江都； ②加强南北交通； ③巩固隋朝对全国的统治。3、如何评价大运河的开通：大运河不仅加强了隋王朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利的到达当时的洛阳和长安，在有利于军事和政治的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。大运河还对以后中国的历史产生了深远的影响。以后的元朝、明朝和清朝之所以建都北京，从经济上来看，和大运河对物资供应的能力有很大的关系。

隋唐大运河主要分为四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。605年，修通济渠，连通洛阳至今江苏淮安，同时疏浚山阳至江都的邗沟。608年，开凿永济渠，北通涿郡（今北京）。610年，修建江南河，直达钱塘江边的余杭（今杭州）。隋唐大运河经过洛阳，整体呈“<”型，而如今的京杭大运河大体呈南北直线型。

元朝政府陆续修凿完成的京杭大运河全长3000余里，北起大都，南达杭州，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大流域。元代大运河除对当时的统治集团提供便利外，更重要的是，促进了南北经济文化的交流，也为明清运河的畅通以至现代大运河的水运条件奠定了基础.

隋唐大运河是世界上最长的运河，以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。 跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

隋朝运河共有四段，分别是：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。隋朝大运河联系了五大水系，分别是：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江。隋朝（581年—619年）是中国历史上承南北朝，下启唐朝的大一统朝代。

隋朝在政治、经济、文化和外交等领域进行大刀阔斧的改革。政治初创三省六部制，完善于唐朝，巩固中央集权，正式推行科举制，选拔优秀人才，弱化世族垄断仕官的现象，另外建立政事堂议事制、监察制、考绩制，这些都强化了政府机制，根据南北朝的经验而改革政治，兴建了隋唐大运河以及驰道改善水陆交通线。

连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。

公元605年，隋炀帝征发民工几百万，利用了天然河道和旧有渠道，开通了以东都洛阳为中心，开通了永济渠、通济渠、邗沟和江南河。

连成了一条贯通北起涿郡（北京），南到余杭（杭州）的的大运河，大运河全长两千多千米，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，是古代世界上最长的运河。

隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

先说结论，隋朝大运河连接钱塘江水系长江水系淮河水系黄河水系海河水系。隋朝的大运河南起杭州，北至卓宇。隋朝的大运河全长大约有6000多公里，它连接了我国经济发达的东南沿海地区，而且连接了北部的边防驻军和军事基地还有首都长安。

大运河包括隋唐大运河，京杭大运河和浙东大运河，全长2700公里。其中京杭大运河分四段：分别是永济渠，通济渠，邗沟和江南河四部分，大运河最早开挖在春秋时期 ，当年吴王夫差为了北上伐齐就开挖了邗沟段一部分，隋炀帝为了南粮北运，加强对南方的统治而修建凿通了的从北京到杭州的京杭大运河，这条运河沟通了海河，黄河，淮海，长江和钱塘江五大水系。因中国地势西高东低，中国大的水系也是“一江春水向东流”，没有一条贯穿南北方的河流，所以直到今天大运河对中国南北沟通仍起着不可或缺作用，与“万里长城”一样，大运河也是中国古代的伟大工程，已进入了《世界文化遗产》的名录中。

大运河自北向南分四段，大运河分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。

中国大运河的27段河段分别是通济渠的郑州段、商丘南关段、商丘夏邑段、柳孜运河遗址、通济渠泗县段,卫河(永济渠)的滑县浚县段,淮扬运河的清口枢纽、扬州段,江南运河的常州城区段、无锡城区段、苏州段、嘉兴-

只有一条，在我国提起大运河，一般指的是“京杭大运河”。

京杭大运河北起北京、南到杭州，始建于春秋战国时期，以后各朝代不断修缮，至今形成了1800公里左右的人工河段，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上开凿最早、规模最大的运河。

隋朝大运河的最北端和最南端分别在 （ 涿郡、余杭 ）；隋朝大运河以洛阳为中心，；北达涿郡，南至余杭，；是古代世界最长的运河。

隋朝大运河以洛阳为中心，南起杭州，北到涿郡（今北京），全长2700公里，跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的东南沿海和华北大平原上，通达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。后经元朝取直疏浚，全长1794公里，成为现今的京杭大运河。京杭大运河利用了隋朝大运河不少河段，缩短了900多公里的航程。

隋朝大运河以洛阳为中心,最北达涿郡，最南端分别到达余杭。

隋朝大运河起止点和终止点:北起涿郡,南到余杭。大运河始建于公元前486年,包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分,全长2700公里,北到涿郡,今北京一带,南达余杭,今浙江杭州,中心为洛阳。跨越地球10多个纬度,地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市,纵贯在中国华北大平原上,通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,是中国古代南北交通的大动脉,至2020年大运河历史延续已2500余年。

隋朝大运河共分为4段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。公元605年，隋炀帝下令征发河南、淮北100多万士兵、民夫，开始开凿通济渠。通济渠北起东都洛阳的西苑，南到安徽的盱眙。它引谷水、洛水入黄河，进入黄河后，利用黄河的一段河道，到达板渚(今河南汜水东)。从板渚再引黄河水南流，使河水进入睢水。睢水经中牟、开封、陈留、高邮、泗县，入泗水，而进淮河。这段运河是利用古代运河渠道，加以拓宽，所以从当年3月开工，8月完成，2000里的渠道只用了100多天。淮河与长江之间，隋朝以前有邗沟相通，邗沟北起山阳南到江都(今扬州)。邗沟在隋以前，多次改道，河道狭窄，根本无法通行大船。隋文帝开邗沟，只是整治了邗沟入淮水的水口，并没有彻底清理河道。隋炀帝征发10余万士兵和民夫，把旧有的邗沟拓宽取直，从山阳直达扬子(今仪征)，从而直通长江。公元608年，开凿永济渠。这段主要是利用自然的河道，沟通沁水和淇水，引沁水入淇水，在涉县北部会合，一直北流到天津入海。永济渠就是利用这条天然的水道向北伸展，然后入水定河，北达涿郡(今北京通县)。公元610年，隋炀帝下令开江南河。江南河北起京口(今江苏镇江)南到余杭(今杭州)。隋朝以前，长江以南已有不少小运河，这次开河就是利用旧日的小运河，加以拓宽。然后引长江水，穿小运河，绕过太湖，直达杭州。至此，大运河全部开通。建造这样规模宏大的工程，劳动群众付出了巨大的代价。隋炀帝强征几百万民工，要他们带着工具和口粮，去开挖运河。男人不够，就以妇女补充。恶劣的劳动条件，严苛的官吏监督，使饿死累死的民工不计其数，其中十分之四五的民工惨死在运河工地上。当时有个督工的将军名叫麻祐，非常残暴，谁做慢了，就用棍子毒打，人们把他看作吃人的妖魔。沿河地区的小孩哭闹，只要一听大人说：“麻祐来了”，就吓得立即止住了哭声。谁知在那些岁月里有多少农家的田园荒芜了，有多少妻子成了寡妇，婴儿成了孤儿，挣扎在死亡线上!繁徭重役的可怕，竟致使不知多少人忍痛砍下自己的手足。伤残者可以避免役死他乡，故而被称作“福手福足”。隋炀帝在修运河同时，还下令在两岸筑起御道，种上杨柳树。从长安到江都，沿途建造离宫40多处。他派人强征民间美女住在离宫，备其淫乐。大运河筑成后，隋炀帝率领文武百官以及和尚、道士、尼姑，还有皇族家眷、宫女奴婢，乘坐数千艘大船到扬州看“琼花”。巡游船队首尾相接，长达200里。隋炀帝乘坐的那艘最大的龙船，就有200尺长，4丈5尺高，船上还盖了4层的宫殿，100多间房子。每个房间里都有宫女。岸上有8万多名纤夫拉船，卫士沿途保护，隋炀帝一次又一次巡游。每到一处，几百里之内的州县，都要“贡顿献食”。最多的一州要送100多车。而且，饭菜都是山珍海味，美食佳肴。他们吃不了就投到大运河里。隋炀帝对献贡丰厚的州县官吏加官提职，对稍不如意的就免官降职、甚至砍头。因此，地方官吏为升官发财，拼命搜刮百姓。社会阶级矛盾急剧尖锐起来。隋朝很快就在农民起义浪潮中灭亡了。

永济渠、通济渠、邗沟和江南河

隋朝大运河分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段。隋朝大运河的修建沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通，几大水系的串通促进了民族之间的融和与交流以及中外的国家之间交流。

隋朝大运河共分为4段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。

公元605年，隋炀帝下令征发河南、淮北100多万士兵、民夫，开始开凿通济渠。通济渠北起东都洛阳的西苑，南到安徽的盱眙。它引谷水、洛水入黄河，进入黄河后，利用黄河的一段河道，到达板渚(今河南汜水东)。从板渚再引黄河水南流，使河水进入睢水。睢水经中牟、开封、陈留、高邮、泗县，入泗水，而进淮河。这段运河是利用古代运河渠道，加以拓宽，所以从当年3月开工，8月完成，2000里的渠道只用了100多天。

淮河与长江之间，隋朝以前有邗沟相通，邗沟北起山阳南到江都(今扬州)。邗沟在隋以前，多次改道，河道狭窄，根本无法通行大船。隋文帝开邗沟，只是整治了邗沟入淮水的水口，并没有彻底清理河道。隋炀帝征发10余万士兵和民夫，把旧有的邗沟拓宽取直，从山阳直达扬子(今仪征)，从而直通长江。

公元608年，开凿永济渠。这段主要是利用自然的河道，沟通沁水和淇水，引沁水入淇水，在涉县北部会合，一直北流到天津入海。永济渠就是利用这条天然的水道向北伸展，然后入水定河，北达涿郡(今北京通县)。

公元610年，隋炀帝下令开江南河。江南河北起京口(今江苏镇江)南到余杭(今杭州)。隋朝以前，长江以南已有不少小运河，这次开河就是利用旧日的小运河，加以拓宽。然后引长江水，穿小运河，绕过太湖，直达杭州。至此，大运河全部开通。

建造这样规模宏大的工程，劳动群众付出了巨大的代价。隋炀帝强征几百万民工，要他们带着工具和口粮，去开挖运河。男人不够，就以妇女补充。恶劣的劳动条件，严苛的官吏监督，使饿死累死的民工不计其数，其中十分之四五的民工惨死在运河工地上。当时有个督工的将军名叫麻祐，非常残暴，谁做慢了，就用棍子毒打，人们把他看作吃人的妖魔。沿河地区的小孩哭闹，只要一听大人说：“麻祐来了”，就吓得立即止住了哭声。谁知在那些岁月里有多少农家的田园荒芜了，有多少妻子成了寡妇，婴儿成了孤儿，挣扎在死亡线上!繁徭重役的可怕，竟致使不知多少人忍痛砍下自己的手足。伤残者可以避免役死他乡，故而被称作“福手福足”。

隋炀帝在修运河同时，还下令在两岸筑起御道，种上杨柳树。从长安到江都，沿途建造离宫40多处。他派人强征民间美女住在离宫，备其淫乐。大运河筑成后，隋炀帝率领文武百官以及和尚、道士、尼姑，还有皇族家眷、宫女奴婢，乘坐数千艘大船到扬州看“琼花”。巡游船队首尾相接，长达200里。隋炀帝乘坐的那艘最大的龙船，就有200尺长，4丈5尺高，船上还盖了4层的宫殿，100多间房子。每个房间里都有宫女。岸上有8万多名纤夫拉船，卫士沿途保护，隋炀帝一次又一次巡游。每到一处，几百里之内的州县，都要“贡顿献食”。最多的一州要送100多车。而且，饭菜都是山珍海味，美食佳肴。他们吃不了就投到大运河里。隋炀帝对献贡丰厚的州县官吏加官提职，对稍不如意的就免官降职、甚至砍头。因此，地方官吏为升官发财，拼命搜刮百姓。社会阶级矛盾急剧尖锐起来。隋朝很快就在农民起义浪潮中灭亡了。

隋朝大运河共分为4段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。公元605年，隋炀帝下令征发河南、淮北100多万士兵、民夫，开始开凿通济渠。

隋运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。

隋朝大运河北起涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。

其中，与黄河交汇于开封（今河南开封），与淮河交汇于山阳（今江苏淮安），与长江交汇于江都（今江苏扬州）。

隋朝大运河始建于公元605年，用工百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京）南，构成上半段。又过两年，疏通江南运河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

北起涿郡，南到余杭。大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，北到涿郡，今北京一带，南达余杭，今浙江杭州，中心为洛阳。跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至2020年大运河历史延续已2500余年。2014年6月22日，大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。最终列入申遗范围的大运河遗产分布在中国2个直辖市、6个省、25个地级市。申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产27段，总长度1011公里，相关遗产共计58处。

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

这条大运河起点在北京，终点杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。

大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1747公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

隋朝大运河的开凿，从洛阳为中心，往南直到杭州，往北直到北京，而隋唐大运河的开通全程将近2700公里，跨越了将近10个维度。如果按照现在地理图来看的话，横跨天津，河北，北京，山东，安徽，河南，江苏，浙江等8个省市。

隋朝大运河的整个拓宽和修建过程，所耗费的人力是极其巨大的，在河南、淮北诸多郡县当中，征调将近百万人只为了去修一个通济渠，而除却通济渠之外还有诸多渠道需要贯通，需要南北进行大贯通，在这过程中所耗费的人力、物力可想而知。

隋朝大运河，一共有四段分别为江南河段、坎沟河段、通济渠段和永济渠道。除去这四大段之外，还有其余的连接点，将钱塘江，黄河，长江，海河，淮河5大水系进行连接。

其实就是京杭大运河。

隋运河以洛为中心，北起涿郡，南到余杭，全长五千多华里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系，是世界上最雄伟的工程之一。运河长度，世界首屈一指，河道水深、宽度、通航能力--是最大的。运河开通，“商旅往返，船乘不绝”。唐皮日休曰：“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）。《汴河怀古》（皮日休）云：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”大运河如同长城，饮誉世界，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力；运河的开通，促进了城市发展，江都、余杭、涿郡等迅速繁荣；维护了国家统一，促进了中央集权稳定。

隋唐大运河，南面起点是余杭（今杭州），北面起点是涿郡（今北京）。后人通过浙东运河将隋唐大运河南端延伸至会稽（今绍兴）、宁波。隋唐大运河是隋炀帝时期的一项大工程，公元605年开凿、费时六年完工，以洛阳为中心，北到涿郡（今北京），向南到余杭（杭州），通过通济渠、永济渠两大渠道，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，总长2700公里。把洛阳、涿郡（今北京）、汴州（今开封）、宋州（今商丘）、楚州（今淮安）、江都（今扬州）、润州（今镇江）、余杭（今杭州）、会稽（今绍兴）等区域中心联系在一起，从而加强了各地区间的联系。隋唐大运河纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海上，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。被列入世界文化遗产。

隋朝大运河北起涿郡(今北京)，南至余杭(今浙江省杭州市)以洛阳为中心，全长一千七百余公里，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上最长的一条人工运河。

隋朝大运河于605年至610年开通，共分四段:通济渠、邗沟、永济渠、江南河。隋朝开凿大运河的主要目的是南粮北运，一是为了满足长安、洛阳地区的粮食需要，二是为征伐高丽做准备。

隋朝大运河的开凿，进一步便利了南北方经济和文化的交流，促进了隋朝经济和文化的发展。但由于工程浩大，征发频繁，加重了人民的负担，在一定程度激化了隋朝的阶级矛盾。再加上大运河开通之后，隋炀帝多次利用大运河到江南巡游，耗费了大量的财力、物力、人力，又进一步促使国内矛盾激化和爆发，最终导致了隋朝的短命而亡。