请问1989年捷豹为什么会卖给福特 请问1989年捷豹为什么会卖给福特
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我同意楼上说的，再补充。
对捷豹来说，20世纪80年代是充满灾难的十年。捷豹的创始人威廉·里昂斯爵士去世后，像英国的其他行业一样，捷豹滑下了危险的山坡，进入了万劫不复的领域。
新开发的aj6直列六缸发动机出来了，但是没有当年装备在xk系列上的六缸直列发动机成功。在赛道上，xj的跑车系列xjr-系列和当年一样气势磅礴，但公司的情况却每况愈下。
1989年，捷豹被美国福特公司以40.7亿美元的价格收购，威廉姆斯·J·海顿爵士于1990年1月1日正式就任捷豹新任CEO。
当时濒临破产的捷豹获得了重生。
在这次商业谈判中，捷豹成功保障了自身利益，将作为一家完全独立的子公司存在，这对于捷豹车迷乃至全球高端汽车和跑车制造业来说，也是一个好消息。
上个世纪最后10年，在福特的帮助下，捷豹走出了困境，捷豹赛车不断传出好消息。
经过改进，xjs重新焕发了生机。xj220于1988年作为概念车出现，也于1991年成为量产车。
90年代后期，新xk、xj系列、R系列、s型依次出现。
新技术、新风格、新思想体现的淋漓尽致。新千年，f1的成功进入，众多跑车的成功推出，逐渐恢复了公司50年代的口碑。如今，捷豹以其个性化的外观、豪华的内饰和设备以及良好的性能，重新夺回了在全球汽车中的重要地位。
在捷豹汽车中，XK一直是跑车的特殊代号，也是用当时最先进的技术制造的。
这种汽车系统的名字首次出现在1948年伦敦车展的XK120上。
就像全新的XK一样，XK120最初是全铝合金的。虽然在后来的生产车型中被改造成了钢体，但性能依然突出。
这是因为它首次配备了捷豹的经典双凸轮轴6缸XK发动机，并保留了一些轻质铝合金钣金零件。
1949年，XK120在比利进入的Jabbeke赛道上创下了192 km/h的官方纪录，也证明了它足以匹配这个名字。
它不仅是当时世界上最快的跑车，也开启了捷豹赛车生涯的黄金时代。
传奇的C型赛车在XK120的基础上进一步发展。
1951年，空捷豹的Malcolm Sayer为这辆赛车设计了管状车架和流线型优美的铝合金车身，立即赢得了当时最重要的比赛——勒芒24小时耐力赛。
1953年c型再次赢得这场比赛；就在一年前，捷豹在这辆赛车上安装了盘式制动器。
这是捷豹始终在其跑车中使用最先进配置的一个例子，也印证了一个永恒的真理——赛车让汽车变得更好！
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