基尔运河 运河文化的历史、地理、故事和传说

运河文化的历史、地理、故事和传说

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1、运河概论

运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。

除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。

中国的运河建设历史悠久，秦始皇二十八年，为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖了灵渠。

京杭运河是世界上最长的运河。

美国密西西比河、哈得孙河与五大湖间均有运河相通。

前苏联将莫斯科河、伏尔加河、顿河以及里海、黑海、亚速海、白海和波罗的海用运河连接起来，组成了航道网。

德国美因多瑙运河将使欧洲13个国家的河流连接成网。

2、运河简介

水道分为天然河流、渠化河流和人工运河3种，各有其特殊问题。

天然河流常因水旱冰冻，被迫作季节性的停航，甚至导致河流改道，形成沙洲。

水道工程须侧重加固河床河岸，保持原来河道，其法不外消除支流，统一河道截面，裁弯取直，顺畅水流。

在渠化河流上，可建梯级船闸通航，船舶过闸处，设置低坝和闸门，排泄过剩水量。

人工运河在穿过山岭和跨越河流、河谷时，运河的河岸和河床须有防止浸蚀、渗漏的保护设施。

选择人工运河路线，要为建筑能迅速航行的长距离水平河段创造条件，其船闸建筑可采用梯级式多级船闸，或采用在两闸间相隔一小段河道的梯段式船闸。

蓄水库的建设应有向高处供水的高水位水库，弥补过闸泄水和蒸发的损失；另须建筑低水位水库，以容受船只频繁过闸时所泄入的水量。

3、我国运河的历史来源

公元前486年吴王夫差筑邗城，并掘邗沟，沟通江淮水道。

大运河始建于公元前486年，包括京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分，地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省、直辖市，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且仍在使用的人工运河。

大约2500多年的历史。

隋大业元年拓宽开深山阳渎，又开通济渠，连结洛、黄、汴、泗诸水达于淮河。

大业六年拓宽浚深江南运河以达杭州。

同时由洛阳附近凿永济渠通卫河，经临清转今天津，全线沟通，长约2,700公里。

元朝定都北京，自公元1283年起以10年时间先后挖通济州河、会通河，并建设闸坝，渠化河道，航程缩短为1,794公里。

就是今大运河的前身。

4、世界著名运河及其简介

1）京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。

北起北京，南到杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有785年的历史。

京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。

京杭大运河也是最古老的运河之一。

它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界

2）巴拿马运河：位于拉丁美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。

连接太平洋和大西洋。

在太平洋一侧有两座船闸，在大西洋一侧有一座船闸。

3）苏伊士运河：处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约173公里。

这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的好望角，大大节省了航程。

4）基尔运河：又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。

位于德国北部。

全长98.7公里，河面宽103米，深13.7米，建有7座高桥，可通行海轮。

建成后，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。

在商业上，现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道。

基尔运河是通过船只最多的国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗。

现在这条运河仍是波罗的海航运的重要路线。

5）阿尔贝特运河：比利时东北部运河。

西起马斯河上的列日，东抵斯海尔德河上的安特卫普，长约130公里。

最狭24米，水最浅5米。

1930年始建，1939年完成。

可通航2，000吨级船只。

借此连接安特卫普和列日两个重要工业区。

6）莫斯科运河：1947年前称“莫斯科—伏尔加河运河”。

在俄罗斯首都莫斯科北面，连接莫斯科河同伏尔加河。

起自伏尔加河右岸的杜勃纳，抵莫斯科西北莫斯科河左岸。

长128公里。

建于1932—1937年。

建有水闸9座、水库6处、水电站多座。

使莫斯科同下诺夫哥罗德、莫斯科同圣彼得堡间航程分别缩短110公里和1，100公里。

7）约塔运河：瑞典南部贯通东西的运河。

利用许多湖泊、河道，并加上人工开凿的河道相连而成。

1800年兴建，1832年竣工。

全长约87公里。

有水闸58个。

人工部分宽15米，深3米。

经过许多工业城镇，既沟通经济和运输，又缩短东西航运距离。

沿河风景如画，旅游业颇发达。

8）曼彻斯特运河：曼彻斯特运河东起伊斯塔木，西至曼彻斯特船坞，全长58公里,还包括爱尔斯米尔港区，是英格兰中部的主要港口之一。

9）伏尔加河—顿河运河：在俄罗斯欧洲部分东南部，连接伏尔加河同顿河。

长101公里。

有船闸13座，伏尔加河一侧9座，船泊水位抬高88米；顿河一侧4座，船泊水位抬高44米。

三大扬水站把伏尔加河水通过此运河调往顿河。

建于1948—1952年。

可通行5000吨以下轮船。

5、实例——京杭大运河

简介

是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。

大运河北起北京，南到杭州，途经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里。

已有2500多年的历史，其部分河段依旧具有通航功能。

全貌

京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：

1）通惠河：北京市区至通县，连接温榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成；

2）北运河：通县至天津市，通县至天津市，利用潮白河的下游挖成；

3）南运河：天津至临清，利用卫河的下游挖成；

4）鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊；

5）中运河：台儿庄至清江；

6）里运河：清江至扬州，入长江；

7）江南运河：镇江至杭州。

修建过程

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

　大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河等五大水系，全长1794公里。

京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。

在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

　第一次是在公元前五世纪的春秋末期。

当时统治长江下游一带的吴王夫差，为了北上伐齐，争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河，因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。

　第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都长安，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡长约1000公里的“永济渠”；又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江约1000公里长的“通济渠”；再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。

第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。

为了使南北相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。

而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。

这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里。