大军阀之新中华 北洋军阀时期的中国军事航空建设

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北洋政府时期，军阀混战，军事力量建设是各大军阀竞争的重要方面。当时中国的军用航空空刚刚起步，袁世凯一直在积极备战空军队。袁世凯死后，北方三派的空军队建设丝毫没有松懈，尤其是奉系的张工作勤奋，其空军队实力脱颖而出。中国现代军用航空的真正开始是在中华人民共和国成立前后。辛亥革命爆发后，在掌握现代航空空技术的华侨和留学生的参与下，先后成立了湖北、广东、上海海军的政府航空空队和华侨革命飞机总队。民国成立后，上海海军政府航空兵空队将仅有的两架奥地利“鸽子”单翼飞机移交给南京临时政府，组建了隶属南京警备司令部交通组的飞行营，这是国内第一个有正式建制和编号的飞机部队。北洋政府成立后，湖北军政府航空兵空的飞机和人员由袁世凯接管，广东军政府航空兵空和华侨革命飞机团解散。飞行营也于1913年3月由袁世凯转移到北京，由驻扎在南苑的陆军第3师控制，有随行的营教练班和一个小型修理厂。早年赴英国学习飞行的飞行员李，曾任飞行教练、副厂长。北洋政府空军队建设萌芽。北洋政府空军的正式编制是在1913年9月。当时，袁世凯在总参谋部下属的南苑建立了航空空学校，为未来空军队培养飞行人才。这是中国近代第一所正规的航空学校。学校以秦国镛为校长，从中国聘请两名飞行教员，从法国聘请两名技术人员，从法国高德龙飞机公司购买12架“高德龙”双翼教练机。最初的两个“鸽子模型”也被纳入航空学校。成立航空学校后，北洋政府从陆军、海军、陆军中选拔了50人作为第一期学员，并于1914年初开始训练。一年学制分为“普通”和“高级”两个档次，第一阶段毕业生人数为41人。第二阶段从1915年3月开始，但由于一战的因素，飞机和设备很难补充，1917年5月只有45人毕业。1919年底，段为了夺取航权空，将南苑航空空学校改为国务院航空空事务处，并更名为航空空蔻驰学院。同时，它与英国签订了180万英镑的航空空贷款，购买了大量飞机、航空空设备等。，并共订购了135架大大小小的飞机和一批发动机如“非洲”、“达维美”和“小微美”。第二年3月，航空学校招收了第三批50名学员，转战英国Afro公司的504K教练机和维克斯公司的“小梅玮”教练机两年。1923年3月，曹锟接管北京政府权力，将航空学校更名为国立北京航空空学校，并调任宝鼎航空空队副队长赵云鹏为校长。4月，40名学生从航空学校第三阶段毕业。此时航空学校有211人，先进班分为轰炸、侦察、驱逐三组。五月，航空学校在第四个时期招收了50名学生，到1925年11月，这一时期已经有35名学生毕业。1926年张进京后，由于多年军阀混战，航校的飞机多次被军阀瓜分，由于经费短缺，著名的航校最终停办。南苑航空学校的建立，原本是想为北洋政府建立空军队，但是拖了十几年，第四期161名学生毕业，却始终没有建立正式的空军队。第一期和第二期的学生毕业后，要么留在学校失业，要么回陆海军原单位。军阀之间的持续混战也涉及航空学校。混战中获胜的“王公”把航空学校的装备据为己有，从国外购买的飞机被军阀瓜分，组成自己的空军队。20世纪20年代，随着飞机的日益普及，各地的军阀都发现了飞机在战争中的作用。几乎每个省的军阀都建立了自己的航空空学校和不同规模的空军队。航空学校的四期毕业生也受到军阀的拉拢，成为各地航空空机构的骨干。当中央政府空军队酝酿十几年却难以产生时，各地军阀的导航空势力遍地开花，这也是北洋军阀时期的一大景象。在各路军阀中，空领导张取得了军事实力建设的成就。1920年直皖战争后，张将南苑航空学校的教练机、修理厂的设备甚至家具的搜寻都搬回了海关，形成了自己的航空空部队。1920年7月，张在沈阳东塔创办东北航空公司空。当时有4架“大梅玮”双翼360马力客运飞机和4架“小梅玮”单翼360马力侦察教练机。次年4月，东北航空的空变更为东北航空的空，由乔锦云担任董事。第一次直战，直机轰炸长辛店的，张还在担心。回关后，张为巩固军功，不遗余力地发展空军队。1922年9月，张创办东三省航空空学校，以乔金云为校长，聘请中、英、白三国飞行教员，配备“非洲”、“高德龙”、“宝玑”教练机。飞行训练分为高中、初中、初中三个层次，学制2年。1924年8月，41名飞行学员从第一阶段毕业。1925年，冯部从东北陆军厅教学队中选拔学员为第二批飞行学员，这一时期学制改为一年。次年8月，15名学生从第二期毕业。此外，1923年至1926年，冯部还派优秀青年赴法国、日本学习飞行。冯部在自办航空学校、派人出国留学的基础上，培养了自己的航空空人才，在此基础上开始组建冯部空军。1923年9月，张学良出任东三省航空兵空部总司令部兼航校校长，大力支持空军的建设。在第二次直接战争之前，冯军陆军有50多架飞机和几十名飞行员。同时，自1924年以来，冯军空陆军建立了五个飞行队:飞龙队、飞虎队、彭飞队、飞鹰队和飞豹队。在第二次直接战争中，两军的直接战争投入了数十架飞机参战。山海关战场上，冯军空军在飞机性能上占据了很大优势，对直军阵地进行了猛烈轰炸，对直军造成了很大打击。第二次直接战争后，张看到了空军的作用，加紧了空军的扩编和整编。1925年10月，张学良将东三省的空改组为东北航空的空；1926年2月，冯部在北京设立航空兵空总部，张学良任司令员，改组北洋政府航空兵空部。在此期间，冯军组建了水上飞机队。装备方面，除原机外，还从意大利、德国、英国、日本等国购买了9架侦察机、8架水上飞机、9架轰炸机、5架战斗机和8架教练机。虽然冯军空军基本负责侦察、地面射击、小规模轰炸等。，与大多数导航空较弱的军阀相比，占据了很大的优势，是军阀中首屈一指的空军队。1928年，凤溪在关外战败，但仍保持着强大的空军队实力。返关后，张学良降为陆军服役，东北航空空办事处也降为东北航空空大队，由许世英任组长，龙飞队等5个航务空队改名为第1至第5航务空队。杭航空学校并入东北陆军讲堂，改为杭航空教育班。“东北易帜”后，张学良成立东北边防军航空兵空司令部，亲自担任总司令，取消了航空兵空旅的编制，将航空兵空教育班改为航空兵空教导队，聘请日本教官授课。科目分为侦察、轰炸、战斗此时东北军空仍是国民党军阀派系中最强的空军。然而，随着“九一八”事变和东北沦陷，张父子10年打造的空军队化为乌有。本文摘自《军阀之国1911-1930:晚清至民国时期的中国军阀形象》。以上内容整理发布，部分内容来源于网络，版权归原作者所有。如有侵犯您的原创版权，请告知我们，我们将尽快删除相关内容。