岩崎弥太郎有着怎样的经营理念？是如何一步步走向成功的
世界历史由岩崎弥太郎创立的三菱公司，历经十余年的风风雨雨，历经数次灭顶之灾，终于幸存下来。岩崎弥太郎作为一个由封建官吏改造而来的大资本家，在前期善于利用政治资本发家致富，甚至善于利用战争。而善于利用政治条件发展事业只是亚塔罗的一个方面的特点，他与官方支持的合资公司的对决更是引人注目。Yataro的经营特色主要体现在以下几个方面:
首先，岩崎弥太郎以强烈的民族意识和“家族经营理念”保持了三菱的战斗精神和信念。亚塔罗早年具有强烈的民族意识。此外，他曾担任旧金山土佐商会会长，并从事旧金山商业多年。所以他把强烈的民族意识融进了自己的信仰里，延伸到三菱的每一个员工身上。这是其他财团无法比拟的，比如三井、住友、安田财团。明治初期，美加太平洋邮政公司给了日本政府一份文件。上面写着:“发展日本的沿海交通，使其更加繁荣，但未开化的人民不适合这样的基础，政府也无能为力。所以，公司对清朝负责。”诸如此类的侮辱性文件激怒了全日本的政客和船运公司。1875年，明治政府决定排挤外国汽船公司的政策，Yataro自告奋勇。1875年9月，岩崎弥太郎向全体工作人员发表讲话说:“自从中国同外国建交以来，外人一直瞧不起我们。其中，美国邮政航运公司在中国大陆的航行，真的是中国人的一大耻辱。与此同时，它也侵犯了中国人民的权利。我奉命开通上海航线，我们必须让美国公司倒闭，我们才能骄傲，才能收回出航权。所以，希望大家能熬通宵，赢。”随后，亚塔罗与太平洋邮政公司展开了激烈的降价斗争，得到日本政府大力支持的三菱取得了最后的胜利。然而，在1876年，亚塔罗遇到了英国P.O .汽船公司。
英国P.O .轮船公司不仅开通了香港-上海-横滨航线，还开展了东京-阪神之间的航运。P.O .轮船公司还与大阪的22家货运公司签订了合同，并掌握了货物运输权。这些路线是三菱的摇钱树。三菱决定完成市场独立的时候，出现了一个大洞，就是降价竞争导致的日益严重的亏损问题。亚塔罗和他的得力干将努力寻找对策，他的兄弟亚诺苏克从美国回来了。Yataro最后表示，为了让三菱赢得最后的胜利，他和弟弟Yanosuke的工资将减半，其他人将减少三分之一。Yanosuke提出，银行可以向财政部借钱成立收单金融，任何委托三菱运输货物的人都可以向三菱借钱。这个绝妙的主意一出，一直与P.O .汽船合作的货主们都扑进了三菱的怀抱。三泰执着于“一家企业”，创立三菱公司，要求员工绝对忠于他这个“一家之主”。他下属公司和直属公司的股份都不公开，几乎都是控股公司或者岩崎家族所有。在这种持股情况的背景下，直属公司的经理和重要员工都是岩崎家族的人，雅塔罗的几个兄弟占据着重要的位置。家庭之外的经营者作为“代理人”，被置于不同于自身家庭地位的位置，这是岩崎弥太郎“家庭经营理念”的体现。
其次，亚塔罗非常重视人才的培养，特别是善用有教养的人，强调人才的“为人”。Yataro有时候很小气，但在人才培养的支出上却很大方。1873年3月，他送Yanosuke去美国留学。为了让Yanosuke做他最好的助手，从Yataro到Yanosuke的留学费用是8000日元。据说当时接到报告后，教育文化部“一看到这个数额就惊呆了。”
Yataro不仅重视人才的培养，在选拔人才的时候也很重视他们的特长。亚塔罗虽然专制，但可以善待人才。在土佐番的低级勇士中，他找到了石川的七大财富，锋芒毕露，精明果断；他还用了川田一郎，他出生在土佐的贫困农村村长。他体贴、诚实、勇敢。Yataro对自己的实力深信不疑，信任同事，开创了日本商人使用学者的先例。
Yataro要求他曾经绝对忠诚的人，他从来不需要有强烈的自我意识。Yataro本人是一个绝对的个人主义者，不能和其他个人主义者合作。在土佐里没有一个地位比他高的，因为上佐有很多个人主义者，刚来公司的人必须和亚塔罗保持主从关系。这并不排除他重视人才的才华和成就，他会全心全意地去关心和帮助“人才”。
在这一点上，岩崎弥太郎的老对手涩泽荣一也有很深的感情。他曾说:“三菱的第一代岩崎弥太郎人反对大多数人的合资企业。他认为人越多，意见越多，工作成绩肯定不明显。他认为最好的职业类型应该由一个人来经营。我提倡的合资模式和他正好相反。他积极招募人才，指定很多地方学习。我觉得这是亚塔罗招聘人才的一大特色。”因此，尽管他们之间长期内斗，涩泽荣一仍然非常钦佩亚塔罗。亚塔罗死后，涩泽荣一为三菱的事业提供了一些帮助。1883年，他甚至申请了三菱以外的一份重活，从而显示了岩崎弥太郎的长期影响力。
第三，Yataro的经营管理可以做到严格的规章制度，奖勤罚懒。每天早上Yataro都去公司催员工，发现有人疏忽，马上严厉训斥。他奖惩分明，提高上进者的工资，有时甚至“支付数倍于工资的奖金”来激励员工。《三菱重工历史》记载:“公司与员工的关系就像唇齿相依，车与轮，自始至终利益一致，共存共荣，有得必有失。惩罚要重，奖励要厚，随机反应要人性化。”三菱在日本制定了最早的公司规则，非常严格。比如三菱坚持:“有规章制度的地方，允许金艺收银员独立行动；没有违规或新设施，需要提供临时通道。未经总统允许，不要任意行动。如果违反公司规定或玩忽职守，管事必须对总裁承担连带责任，公司业绩好坏。”随着三菱的发展壮大，其规章制度也越来越完善。其“公司岗位宪章”、“总则”、“文件制度”、“客户接待制度”、“工资和差旅费制度”等在当时被认为是世界上优秀的管理法规。虽然岩崎弥太郎英年早逝，但他也给三菱留下了宝贵的精神财富。三菱的接班人以岩崎精神为基础，奋勇争先，迅速将三菱从“海洋王国”推向“陆地王国”。
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