交通运输业的发展史 交通运输业的发展史

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——交通从此有了发展，包括铁路、公路、水路、航海空和管道。

抄，其实不太准！

一、铁路运输发展的历史

1825年9月27日，世界上第一个永久性的蒸汽机车公共运输设施——英国斯托克顿-达林顿铁路正式通车。

斯托克顿-达林顿铁路的正式开通运营标志着现代铁路运输的开始。

铁路以其快捷、方便、经济的优势吸引了人们的注意力。

不用说，在其发源地英国，铁路建设已经成为最热门、最时尚的事情。

19世纪，西欧国家和美国进入了铁路建设的高潮，泛美铁路就是在这一时期建成的。

到19世纪下半叶，铁路热已经蔓延到非洲、南美和亚洲国家。

随着铁路的快速发展，高铁也开始了它的发展。

1964年，日本建造了世界上第一条时速超过200公里的高速铁路——东岛新干线。

随后，每个国家也开始发展自己的高铁。

中国的铁路已经有一百多年的历史了。

自1881年第一条铁路——唐旭铁路通车以来，已经过去了118年。

在过去的一百年里，中国的铁路行业经历了新旧两个根本不同的社会。

无论是政治上还是经济上，这决定了它在发展过程中必然会遇到两种截然不同的命运和前景。

新中国的铁路事业虽然是以旧中国的铁路设备为基础，但在共产党和人民政府的领导下，始终坚持自力更生、艰苦奋斗、勤奋努力的原则。

自20世纪70年代末以来，改革开放政策的实施不仅迅速彻底地改变了旧铁路的半封建半殖民地性质，而且取得了前所未有的辉煌成就。

20世纪70年代末和80年代初，中国铁路进入了改革开放的新时期。

在新路线、新方针、新政策的指引下，铁路行业实现了观念的创新和跨越式发展。

二、水路运输的历史

水路运输历史悠久。

人类还在石器时代的时候，就用木船在水上航行，后来有了自己的船和船。

自古以来，人类就使用自然水道进行运输。

水路运输因其运量大、成本低、能耗低、投资少而成为一些国家国内和国际运输的重要方式之一。

中国是世界上水运发展较早的国家之一。

公元前2500年，商朝造船，造帆船。

公元前500年左右，中国开始开凿运河。

唐代运送丝绸等货物到外国的船只，直接前往波斯湾和红海，其路线被称为海上丝绸之路。

明代航海家郑和率领庞大船队七下西洋，途经亚非30多个国家和地区。

1807年，美国人富尔顿将蒸汽机装上克莱蒙特号，以每小时6.4公里的速度在纽约和奥尔巴尼之间航行，成为第一艘摩托艇。

随着19世纪蒸汽机驱动的船只的出现，水运取得了长足的进步。

1872年，我国制造的蒸汽机船开始在海上和内河航行。

水路运输发展非常迅速。如今，各国的水运都在朝着现代化的方向发展。

在船舶方面，主要表现在船舶的大型化、专业化和通用化，以及船舶的高速化和自动化。

港口方面，主要表现在深水泊位、专业化船头、装卸机械化自动化。

三、道路运输发展的历史

如今，公路运输是一种在公路上运输旅客和货物的运输方式。

是交通系统的组成部分之一。

主要承接短途客货运输。

汽车是现代使用的主要交通工具。

所以道路运输一般指汽车运输。

在地势崎岖、人口稀少、铁路和水路不发达的偏远落后地区，公路是主要的交通方式

充当运输干线。

道路运输是在19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。

初期主要承接短途运输业务。

第一次世界大战结束后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输不仅是短途运输的主力军，而且进入了长途运输领域。

第二次世界大战后，道路运输发展迅速。

欧洲许多国家和美国、日本等国家都建设了相对发达的公路网，汽车工业提供了坚实的物质基础，推动道路运输成为交通运输行业的主导地位。

道路运输具有以下特点:

1.灵活且适应性强

2.可以实现“门到门”的直达运输

3.在中短途运输中，运输速度较快

4.原始投资少，资金周转快

5.掌握驾驶技术更快

6.运输量小，运输成本高

7.操作连续性差

8.安全性低，环境污染大

四.航空/运输发展历史

船运始于1871年。

当时，普法战争中的法国人用气球将政府官员、物资和邮件运出被蒲军围困的巴黎。

1918年5月5日，航空运输首次出现，航线是纽约-华盛顿-芝加哥。

20世纪30年代，随着民用运输机的出现，各项技术性能不断提高，航空空产业的发展推动了航空空运输的发展。

第二次世界大战结束后，世界范围内逐步建立了航线网络，以各国主要城市为起止点的世界航线网络遍布各大洲。

20世纪60年代末，航空空运输进入了现代世界航空空运输时代。

目前，世界航空空运输业已经发展成为一个大型产业。

世界导航空网络，起止于全球各大城市，覆盖各大洲。

中国最早的民航航线是北京到天津，1920年4月试航，载客、邮；同年5月正式启航。

1921年7月，北京至济南段再次开通，同时开通杭航空邮政。

中华人民共和国成立后，特别是改革开放以来，航空空运输业发展迅速。

目前，中国拥有大、中、小型飞机及其配套机队，建设了北京、上海、广州等一批国际机场。

中国现在国际海运量空世界第二，仅次于美国。

V.管道运输的发展历史

现代管道运输始于19世纪中叶，第一条原油管道于1865年在宾夕法尼亚州建成。

然而，它的进一步发展始于20世纪。

随着二战后石油工业的发展，管道建设进入了一个新的阶段，各产油国开始建设大量的石油和油气管道。

管道运输不仅大、连续、快速、经济、安全、可靠、稳定，而且投资少、占地少、成本低，可以实现自动化控制。

除了广泛用于石油和天然气的长距离运输，它还可以运输矿石、煤炭、建筑材料、化学品和谷物等。

管道运输可以省去水运或陆运的中转麻烦，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。

目前管道运输的发展趋势是:管道直径不断增大，输送能力大大提高；管道输送距离迅速增加；运输材料逐渐从石油、天然气和化学产品等流体扩展到煤和矿石等非流体。

近年来，管道运输也得到进一步研究，以解决散装材料、成品和集装箱化材料的运输，并发展集装箱管道运输系统。

目前，我国已建成多条大庆至秦皇岛、胜利油田至南京的原油管道输送线路。