世界空难 中国十大空难事故介绍 世界民航空难事故大全

当飞机第一时间失联系时为什么不返航呢？必竞只是试飞嘛。还有就是当飞机失联后第一反应就是跳伞自救，等到失控才想起跳伞就完了。

最近，埃航一架波音 737客机失事，所有乘客和机组人员全部遇难，有关的新闻报道不断发出。那么，坐飞机真的安全吗？虽然近些年飞机失事的事故很多次出现在新闻报道里，但相对来说，根据全球的统计数据，在所有出行方式中，飞机发生事故的概率确实是最低的。

但是，如果飞机一旦出现事故，其生还的可能性极低。这就是“一般不出事，一出事就是大事”。接下来我就盘点一下史上最惨烈的空难，世界 10大航空客机事故，文末有附加防范措施，尽量降低遇事故的可能性。

1、 1977年西班牙跑道撞机事故

1977年 3月，西班牙特纳里夫岛上有两架波音 747客机，在浓雾弥漫的跑道上相撞，导致 583人丧生。这两架飞机不是西班牙的，是荷兰航空和泛美航空。事故起因是荷兰航空的飞机在未经许可的情况下擅自起飞，撞上了进错跑道的泛美航空的飞机。事故原因是指令混乱和无线电通信阻塞。

2、 1980年沙特客机大火事故

1980年 8月，一架沙特客机在起飞后不久，行李舱突然着火，然后一台发动机也着了火，火势随后蔓延至机舱。之后客机返回迫降，但是迫降的飞机一直滑行到跑道最远处才停下，飞机发动机又持续运转了 3分钟，加上机场救援人员没有足够的救援工具，飞机舱门无法打开。最后破开舱门时，机上的所有人员已经全部被大火吞噬，共 301人。

3、 1983年韩国客机被击落事件

1983年 9月，一架韩国波音 747在飞行途中竟然迷失航线，偏离数百公里，到了苏联领空。苏联说怀疑是间谍机，于是派出战斗机发射了两枚导弹，将其击落！更令人震惊的是，这不是第一次！

4、 1985年印度炸弹袭击

1985年 6月，一家印度航空的波音 747客机被一名恐怖分子安放的炸弹炸毁，飞机坠毁在爱尔兰东部海域， 329人遇难。调查人员认为，事故发生的原因是安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。

5、 1985年日本客机坠毁事故

1985年 8月，一架日本航空的波音 747在起飞后不久坠毁，除了 4人奇迹生还外，其余 520人全部遇难。后来调查得知，这架飞机 7年前机尾受到损伤，但波音公司维修时少补了一排铆钉，导致多年后受损处金属疲劳，从而引发了事故。

6、 1990年中国劫机事件

1990年 10月，一架由厦门开往广州的客机在起飞后不久，被机上一名声称身上绑有炸药的乘客劫持。客机在广州上空不断盘旋，但时间一长，燃料不足，便开始了紧急迫降。迫降途中，飞行员与劫机者搏斗，飞机撞毁了其他两架客机，最后未能成功迫降，坠毁。此时劫机事件导致 128人死亡， 52人受伤，然而令人意想不到的是，劫机者身上并未发现有炸药。

7、 1996年空中撞击事故

1996年 11月，一架沙特波音 747客机在新德里附近上空，与一架从哈萨克斯坦起飞的货机空中相撞，沙特客机的后半部和机尾被削开，接着空中解体。两架飞机均坠毁， 349名乘客遇难。

8、 2000年协和客机事故

2000年 7月，法航一架协和客机在起飞后不久，左侧机翼起火，然后坠毁于附近一间旅馆，机上所有人员全部遇难， 4名旅馆客人死亡。事后调查认为，是跑道上一个未清理的金属部件在飞机起飞时被压过，导致飞机轮胎爆裂，之后引发了一连串的反应，最终飞机坠毁。

9、 2009年法航客机离奇失踪事件

2009年 6月，法航一架空客 A330里约热内卢飞往巴黎的途中，在大西洋上空失去踪迹，机上人员全部遇难。这架飞机在起飞后约 3个小时便没有了雷达信号，事后找到的少数死者遗体被检查，死因不是溺水，这说明机上人员在坠海之前就已经死了！真是可怕。

10、 2010年波兰总统座驾坠毁

2010年 4月，波兰总统与夫人乘坐的图 -154飞机，在俄罗斯一处军用机场降落时坠毁，机上 132人全部遇难。

飞机失事的原因，作为乘客根本不能左右，但我们可以做一些事，尽可能避开事故：

第一，上飞机前留意安全门的位置。如果迫降成功，知道该往哪走。

第二，最好选择直飞航班。因为飞机在起飞和降落时发生事故的概率高达 85?pan>，直飞可以尽量减少起降次数，降低风险。

第三，选择信誉好、规模大的航空公司