圣克鲁斯海战 圣克鲁斯海战的起因是什么？是在什么背景下发生的
历史谜底揭秘者1942年8月7日，盟军在所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛、图拉吉岛和佛罗里达群岛登陆。登陆这些岛屿是为了防止日本人利用它们作为基地来威胁美国和澳大利亚之间的补给线，并确保这些岛屿成为孤立日本主要基地拉包尔的最终军事行动的起点，同时也是为了支持盟军的新几内亚战役。登陆开始了长达6个月的瓜达尔卡纳尔战役。
东所罗门战役后，企业号空严重受损，被迫前往夏威夷珍珠港进行为期一个月的大修。三支美国航空母舰特遣部队仍留在南太平洋。特遣部队由美国军舰维斯帕号、萨拉托加号和大黄蜂号以及它们各自的美国军舰空组组成，并支持水面战舰，包括战列舰、巡洋舰和驱逐舰，主要驻扎在所罗门群岛和新赫布里底群岛。在这个阵地上，派出了航母空守卫新喀里多尼亚和圣埃斯皮里图岛之间的盟军补给线，以支援盟军地面部队应对日本人对瓜达尔卡纳尔岛和图拉吉岛的反攻，护航开往瓜达尔卡纳尔岛的补给船，打击任何日本军舰，尤其是航母空。
在这一地区的海上，美国航空公司空航母特遣部队的行动被美军称为“鱼雷连接点”，因为日军在这一地区集中了大量潜艇。8月31日，“萨拉托加”号被日本潜艇“I26”发射的鱼雷击伤，需修复3个月。9月14日，“黄蜂”号被日本潜艇“I19”发射的三枚鱼雷击中。当时正在支援一支庞大的向瓜达尔卡纳尔岛进发的增援和补给舰队，差点撞上了日本的两艘航空母舰空香河和瑞河。由于动力系统被鱼雷破坏，黄蜂的伤害控制小组无法遏制后续火力，她被弃船沉没。
虽然美国在南太平洋只有一艘航母，但盟军仍然保持着对所罗门群岛南部空的控制权，因为他们可以在瓜达尔卡纳尔岛的亨德森机场调度陆基飞机。但是到了晚上，飞机不能起飞的时候，日本的船只仍然可以在瓜达尔卡纳尔岛周围随意执行任务。于是瓜达尔卡纳尔岛的战斗陷入僵局，盟军白天向瓜达尔卡纳尔岛运送补给和增援，日军则使用军舰在夜间运送补给和增援，没有一艘能向岛上提供足够的兵力以取得决定性优势。到10月中旬，岛上的军队数量大致相当。僵局一度被两次大型海军行动打破。10月11日晚至12日，一支美国舰队拦截并击败了正在西班牙兰斯角参加海战并轰炸亨德森机场的日本海军舰队。然而，仅仅两天后，日本舰队，包括“榛实”号和“金刚”号战列舰，成功炮击亨德森机场，摧毁了大部分美国飞机，并对储油设施造成严重破坏。尽管仍能工作，但修复受损机场和补充被毁飞机花了几周时间。
此时，美军进行了两次行动，试图打破瓜达尔卡纳尔岛的僵局。第一，加快企业号的维护，让她尽快回到南太平洋。10月10日，企业接收新的飞行大队，10月16日离开珍珠港；10月23日返回南太平洋，10月24日在圣埃斯皮里图岛东北273nmi 加入南太平洋大黄蜂等盟军海军。
其次，10月18日，盟军太平洋战区总司令切斯特·尼米兹上将以威廉·哈尔西中将取代罗伯特·高姆雷中将担任南太平洋舰队司令:这个职位是参加指挥索罗门群岛战场的盟军。尼米兹认为，戈姆雷在领导盟军成功争夺瓜达尔卡纳尔岛方面变得过于短视和悲观。据悉，哈尔西被誉为美国海军舰队的“勇士”。在预期的命令下，哈尔西立即开始有计划地吸引日本海军舰队参战。他给尼米兹写道:“我不得不立即开始用力挥拳。”
日本联合舰队也希望吸引盟军海军舰艇进行决定性的战斗。两艘航空母舰空飞影号和隼鸟号，连同轻型航空母舰空锐锋号，于10月初从日本抵达日本的主要海军基地卡车，与香河号和瑞河号会合。五艘航母空配备了充足的舰载机，外加大量战列舰、巡洋舰、驱逐舰。日本联合舰队由指挥官山本异国海军上将指挥，他们有信心能够弥补他们在中途岛海战的失败。除了10月份亨德森机场发生的一系列空袭击外，日本航母空及其支援舰一直停留在所罗门群岛靠近瓜达尔卡纳尔岛的西北地区，等待攻击美国航母空的时机。日本海军计划在10月20日对瓜达尔卡纳尔岛的盟军发动下一次地面进攻。山本的军舰开始在所罗门群岛南部部署，支援军队进攻瓜达尔卡纳尔岛，准备对付任何盟军船只，尤其是支援盟军在瓜达尔卡纳尔岛防御的航母空。日本认为美国海军舰队可能在所罗门群岛，因为他们在10月20日得到了联合报国际的报道，称美国海军准备在南太平洋进行大规模的海上和空中型作战。
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