人骑起自行车来，为什么会立起来而不倒 自行车为什么能省力
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人骑起自行车来，为什么会立起来而不倒自行车不倒和硬币不倒的原因基本一样：凡是高速转动的物体，都有一种能保持转动轴方向不变的能力，使它们不向两侧倒。
小朋友打的陀螺能够不倒也是这个道理。
我们骑车时是在前进的方向上给自行车一个力，使车轮转动起来，车轮就能保持一定的平衡状态，再利用车把调节一下平衡，自行车就可以往前走了。
可是一停下来，车子就会因失去平衡倒下来
自行车为什么能省力1、因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。
2、登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子转一圈，你也蹬了一圈，而你蹬的距离远小于自行车轮的周长，即滚动距离。
3、因为自行车一直在倒与不倒的平衡过程中，这需要车把可以灵活调整，转弯的时候，进入下一个平衡过程中。
我个人认为可以换个角度想不是自行车快，省力，而正好相反，是人的走路行为，对于“前进”这个位移目的来说效率太低了就是物体的位移本身是一个不那么耗能的行为耗能是因为受到摩擦力的影响，而滚动摩擦相对来讲比滑动摩檫耗能低而人类走路又是一种非常奇怪的耗能模式即通过一只脚与地面的静摩擦力向前推动身体位移，而这一过程需要一只腿向前迈向上抬，再向下踩，进而完成一步，每一步对于“前进”这项位移行为都有很多无用功（比如向上迈），而每一步的向前位移速度又受到个人单步步长的限制，所以步行的效率低，耗能大~~~而自行车只是替代了这种高度效率低的位移行为，故而显得省力效率高那么为什么我们没有进化出两个轮子而进化出了两条腿从另一个角度看，腿迈步的方式虽然效率低，但是适应性强，你能骑着车上楼梯，爬山，或者蹦跳么？
自行车反转不倒退原理自行车不倒的原理:自行车在骑行时,车子整体在向前运动,车轮自身也在转动,转动的物体会自主地保持其转动轴的方向不变, 正常不倒时,车轮的转动轴平行于地面,如果倾斜,则车轮的转动轴就斜交于地面,骑车时转动的车轴会自动地保持其轴平行于地面, 所以不会倒。
为什么自行车两个轮子都不倒自行车在停着的时候，必须得用支架才能立住，为什么让它运动起来却反而稳定了呢？
大家都知道，在没有外物干扰的情况下，速度越大越安全，这又是为什么？
自行车基本上是两点着地，骑动时可以不倒下是因为两轮滚动时产生水平方向的角动量；当车子几乎静止时角动量消失了，质心要通过底座(人和车体在地面的投影)的机会非常少，不可避免就要倒下，此时若转动手把就会产生垂直方向的角动量，使车子保持平衡，这点和飞盘转动时可以保持平稳飞行有异曲同工之妙，但因为转动不是很完整，方向又一再改变，所以一般不能撑很久．
自行车在运动状态下, 会受到几种干扰
1.车上的人的运动, 会造成对自行车有一种向各个方向的干扰力
2.地面的前进阻力
3.路面上不可能是完全平的,各种地面的细小物体都会对自行车产生向各个方向的力
4.运动着的自行车,重心不可能完全在两个着地点之间的线段上,所以还有一个各地面倾倒的重力
运动着的自行车如果拥有一定快的速度, 就会保持一定的直线运动惯性(除非地面实在太不平).那么外界对自行车的各种干扰力, 对自行车惯性速度和运动方向的改变, 就会变得细小和缓慢许多, 由于直线运动的惯性速度和方向的改变缓慢了, 那么车手就有充足的时间作为反应,来轻微地调整车头方向, 行动速度, 坐姿, 产生一种保持原有速度和方向的加速度, 所以感觉上是, 自行车速度快到一定程度, 反而车手不容易倒, 太慢了反而容易倒.
自行车具有一定速度后为什么不倒不倒原理：
1、陀螺效应 自行车前轮转动时，它的离心力会帮助保持自身平衡，就像抽动旋转的陀螺时，陀螺会围绕著它的轴保持旋转方向的惯性一样。
2、离心力效应 当自行车往一侧倾斜时，骑车人就会将前轮转向同一侧，由於前轮转了一个角度，自行车就会沿著倾斜侧的圆周行进，这时离心力向圆周外，就会将自行车扶正。
3、脚轮效应 脚轮效应能使前轮的支承力产生对前叉转轴的力矩，推动前叉朝倾斜方向转动，使离心力效应的稳定作用自动实现。
4、多重效应综合作用 陀螺效应、脚轮效应和自行车前部重心位置这3点，虽然不会各自对平衡力起决定性作用，但可能三者有一股微妙的交互关联，影响自行车的平衡力。
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