载人航天历史 载人航天历史

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一、历史回顾

2002年3月22日凌晨，当长征二号F“捆绑式高推力运载火箭成功搭载神舟三号时，每一个中国人都为之骄傲。

“科学技术是第一生产力”，中国的发展最终取决于科学技术的进步。

中国航天事业是中国科技事业的极其重要的组成部分，是中国几代科技人员智慧和汗水的结晶。

现在让我们简要回顾一下中国航天工业在过去半个世纪中经历的波折:

公元1000年，中国制造了世界上第一枚火箭；直到公元13世纪，欧洲人才从中国火箭科学中得到这一罕见的礼物。

公元1840年，英国用重炮打开了中国的大门。

当英国火箭落在清朝皇帝的头上时，

火箭的后代突然意识到:“火箭！中国火箭呢？”。

中国是世界上第一个发明火箭的国家，但由于长期闭关锁国的政策和百年挨打的悲惨历史，最终以一枚火箭险些丧命而告终。

多少人担心:火箭丢了，狗棍也丢了！

有多少人在期待:火箭，你什么时候回老家？

终于在1960年，吃白菜吃麦糊充满了能量；中国的火箭兵，带着他们饥饿的肚子，开始了从复制苏联导弹到设计自己导弹的艰苦旅程。

1962年3月21日，中国第一枚自行设计的火箭在酒泉发射场上升空10秒，然后一颗颗落下。

1966年10月27日，写遗书交“最后一次”党费的“戈壁七杰”进入地下控制室；当中国宣布成功发射导弹和核武器时，全世界都震惊了。

1970年4月24日，长征一号运载火箭首次亮相。

1970年，中国用长征一号运载火箭成功发射了第一颗东方红卫星；此后，由洲际运载火箭改造而成的中国长征二号运载火箭，连续发射数十颗科学实验和返回的科学实验卫星，均获得成功。

80年代初，中国自行研制的运载火箭日趋成熟。

1980年5月18日，中国第一枚洲际弹道导弹成功发射到太平洋；1982年10月中旬，我国自行研制的核潜艇从水下发射的战略火箭准确命中目标。

1984年4月8日，“长征三号”运载火箭将第一颗同步通信卫星送入地球静止轨道，体现了我国现代火箭技术的最新成果。

......

1984年，中国用自己的cz-3将第一颗通信卫星送入距地球36000公里的地球同步轨道。

20世纪80年代末，中国的运载火箭开始进入国际卫星发射市场。

自从亚星-1成功发射以来，一直没有被接受。

随着卫星发射的需要，我国运载火箭的种类逐渐增多。

长征3 A、长征3 B、长征2束、长征3束相继问世，成功发射国际卫星。

1999年11月20日，中国第一艘实验飞船“神舟一号”也飞了空，揭开了中国载人航天工程飞行试验史上的第一页。

2001年10月9日，国家航天局局长栾在此间举行的中国工业高新技术论坛上作了报告，指出随着航天三大领域的逐步统一，中国将加强对这一高新技术领域的宏观管理和政策引导，走中国特色的航天发展道路，促进中国航天事业的跨越式发展。

2001年11月，中国政府首次发表了《中国航天》白皮书，向世界展示了21世纪初中国造福人类的航天活动的发展前景和目标。

2001年1月10日凌晨，在西北戈壁沙漠的酒泉卫星发射中心载人航天发射场，长征2 F捆绑式高推力运载火箭成功发射了动物和微生物细胞实验样品。

宇宙飞船空的升空将是中华人民共和国成立以来继原子弹氢弹成功爆炸和人造地球卫星空升空之后中国最大的科学实验。

这是中国航天事业在新世纪给祖国的一份大礼。

2002年3月22日22时15分，中国在酒泉卫星发射中心成功发射了神舟三号飞船。

这是一艘正常的无人飞船，除了宇航员不在船上，飞船的技术状态与载人状态完全一致。

这标志着中国载人航天工程取得了新的重要进展，为不久的将来将中国宇航员送上太空奠定了坚实的基础。

2002年4月1日16时51分成功降落在内蒙古中部。

飞船成功完成了原定的空科技测试任务。

中国载人航天的第三次飞行试验取得了圆满成功。

神舟三号无人飞船的成功发射和返回，表明我国载人航天工程技术日趋成熟，为最终实现载人飞行奠定了坚实的基础。

与此同时，空之间利用航天器开展的地球观测、材料科学、生命科学、环境探测等一系列空科学实验，开展空之间的多学科、大规模、前沿的科学和应用研究，标志？中国的科研空和中国的资源开发空进入了一个新的发展阶段。

目前，我国发射卫星的运载火箭品种已经系列化，从几十公斤到世界上最大的五吨级卫星，都可以准确地送入预定轨道。

中国的航天技术现在处于世界领先地位。

随着运载火箭的快速发展，我国在军事领域使用的导弹家族，如空 pair 空、舰对舰、地对地空、岸对舰、地对地等近、中、远程导弹都有了。

总之，用中国导弹专家的话来说，目前中国有能力发展和生产世界上几乎所有现有的导弹。

不久前，我国成功试射的新型远程地对地导弹和刚刚成功试射的地面空导弹，能同时满足多枚来袭导弹，就是这个导弹家族的新成员。

第二，展望未来

中国宇航员什么时候可以乘坐神舟飞船旅行？空？中国月球车什么时候可以在月球上自由旅行？这些美好梦想的实现有赖于航天技术的发展。

为纪念《中国航天》白皮书发表一周年，国防科工委于2001年11月22日发布了《中国航天事业发展第十个五年规划》，其中披露了即将发射的一些重大航天项目、载人航天以及开展月球探测前期研究的设想，向我们展示了一个令人神往的蓝天写作意图。

“十五”期间，我国用于民用航天的专项科研经费将达到50多亿元，比“九五”期间的17亿元大幅增加，这就像是为航天事业发展捆绑了一个强大的“助推器”。

，8颗新星反射太空。

在国家批准的民用航天“十五”计划中，有八颗新卫星准备投入开发。

这八颗新星是:一颗海洋水色探测卫星“海洋一号”、两颗二代极轨道气象卫星“风云三号”、两颗地球空探测卫星和一个由三颗监测预报环境和灾害的小卫星组成的星座。

将于2002年发射的“海洋一号”卫星将结束中国没有海洋卫星的历史，开创海洋应用和管理的新局面。

“海洋一号”卫星的主要任务是探测叶绿素、悬浮泥沙、污染物等。，并探索海洋的“家园”。

此外，中国航天科技集团公司和国家环保总局将通过三个灾害与环境监测卫星网络建立小卫星星座，对灾害与环境进行及时监测和分析，用高科技实现“天上唱歌，地上减灾”。

新火箭的新“长征”。

中国的“长征”系列运载火箭，曾发射著名的“东方红”卫星、“奥星”号、“神舟”号飞船达空，目前已进行了64次飞行，为中国航天事业做出了巨大贡献。

新世纪，长征火箭将进行新的长征。

“十五”期间，甚至未来20年，4吨甚至5吨以上的大型卫星将占国内外卫星发射市场的62%，大型卫星正成为中国新一代火箭发展的催化剂。

目前，新一代运载火箭的初步研究工作已经开始。

据权威火箭专家介绍，我国新一代火箭系列由三个模块加上现有技术组成，分别是5 m模块、3。35米模块和2.25米模块。

通过模块的组合，可以像积木一样组成一个新的火箭家族。

无论是发射大卫星还是小卫星，无论是一箭单星还是一箭多星，轻而易举地移动“积木块”就可以将各种重量级卫星送入不同的轨道。

随着火箭直径和推力的增加，级数可以相应减少，可以减少发动机、点火和级间分离的数量，简化机械结构，大大减少单点故障，火箭的可靠性指标达到国际先进水平。

新一代运载火箭具有推力大、无毒、无污染、成本低、可靠性高的特点，将全面提升我国运载火箭的国际地位，使其跻身世界一流行列，满足未来30至50年国内外市场的需求。

中国宇航员待命飞行。

随着世纪之交三艘神舟飞船的成功发射，中国航天器之谜揭开了，这对全面掌握和突破载人航天技术具有重要意义。

随着载人航天大量关键技术的攻克，中国第一位宇航员加加林准备出发。

中国国防科学技术委员会副主任栾恩杰2001年11月22日透露，中国目前正计划在成功发射两艘无人驾驶试验飞船的基础上实现载人航天。

据《文汇报》援引相关人士分析，神舟三号已成功回收，预计中国将在年底前再发射一艘飞船，即神舟四号。

在中国载人航天工程的七大系统中，航天员系统是以航天员为中心的医学与工程相结合的复杂系统，涉及航天生命科学、航天医学工程等多个重要领域。

早在20世纪60年代，中国就成立了专门的航天医学工程研究所，为把中国宇航员送上天堂进行各种研究工作，如研究环境控制和生命保障体系，对宇航员进行严格选拔和特殊训练，设计宇航服，为宇航员开发食品和饮料，创造各种“生命盾牌”。

根据中国载人航天工程，宇航员在飞行时必须经历“三部曲”。

第一步是发射几艘无人飞船，并在此基础上发射一艘载人飞船，将宇航员安全送入低地球轨道，进行适当的地球观测和科学实验，将宇航员安全返回地面，实现载人航天的历史性突破。

第二步，除了继续开展对地观测和空试验外，重点完成长期自主飞行和长期照护的出站活动、交会对接试验和发射空实验室，尽快在国内构建完整的配套空工程体系，解决国内一定规模空之间的应用问题。

第三步，建设更大的空站，长期护理。

“十五”期间，中国载人航天工程将加快发展和试验，以期在新世纪初实现中国宇航员远行空的梦想。

据悉，1997年底，两名中国“航天员”在俄罗斯加加林凼空人准备中心完成了飞行准备工作，取得了优异的成绩。这两位宇航员已经完全熟悉了俄罗斯凼空号船——联合号的驾驶技术和方法，并一直负责返航后的飞行准备工作。

同时，中国从国内最优秀的战斗机飞行员中选拔了一批未来的航天员候选人，并在Tai 空训练基地接受训练，时刻准备向Tai 空迈进。

起航探月。

虽然人类的眼睛已经到达了120亿光年之外的宇宙深处，虽然宇宙飞船已经登陆火星，但是在空之间把月球作为人类探索的目标还是让各国情有独钟。

在《中国航天事业发展第十个五年规划纲要》中，“以探月为主要内容的深空空探测高级研究”被置于重要位置。

月球作为离地球最近的天体，不仅有着人类开发利用的得天独厚的资源，也是人类向外界发展的良好基地和前哨空。

90年代初，航天专家闵容桂院士提出，中国也要搞月球卫星。

1997年，杨嘉墀、王大珩、陈芳允三位院士以“863”计划的名义发表了《关于我国月球探测技术发展的建议》。

中国的探月活动将分几个阶段进行。

1998年，专家组通过了“月球探测机器人总体方案设计及关键技术分解”项目研究，揭开了我国月球车研究的序幕。

月球车，即探月机器人，分为载人和遥控两种。

我们的研究重点是后者，其主要任务是:判断月球上火山、峡谷、月球表面的形成演化过程，探测月球表面的太阳辐射、太阳风、陨石等活动，全面调查分析月球上的岩石，做各种元素的加热实验和氦-3采样实验。

月球车的设计是一项复杂的系统工程，涉及机械、机器人遥控、加工自动化和人工智能等科学领域。

据悉，我国月球车技术已经达到一定水平。

近日，国家航天局和欧洲空局正式启动“空间双星探测计划”，将注意力转向以探月为重点的深空空探测研究。

中国人在月球上自由驰骋，将不再遥不可及。