48年前成昆线修建时 48年前成昆线修建时 一名士兵被融进水泥桥墩 如今他怎麽样了
深文读书48年前建成成昆线时，一名士兵被熔入混凝土桥墩。他现在怎么样了？以下文字资料由边肖为大家整理出版。让我们快速看看他们！
今天说到云南省，第一反应是旅游胜地，但不知道为什么云南叫云南。早在西汉时期，汉武帝就向西南方开放，在24个县定居，云南就是其中之一。当时关于取县名“云南”的传说有三种:一是“七彩云南”，即“彩云之南”；二是云缠绵，此地位于云岭之南；第三，据说武帝追求梦想。相传汉武帝夜里梦见追云，一直追到今天的祥云县，故名“云南”。由于云南地处高原，地形十分复杂陡峭，导致过去经济落后。
▲云南芜湖风景
随着成昆铁路的建成，云南与周边地区的交通越来越便利。近年来，经济呈现出快速增长的趋势。成昆铁路的龙骨店大桥其实早在70年代就建成了，到现在已经用了50年了，但是依然很坚固。看到今天的陈坤铁路，谁知道这座桥下埋着一个人民英雄？
▲成昆铁路老照片
早在1936年8月，中国地质学家隆庆就提出了在攀西地区修建铁路的重要性，特别是在《关于四川十八行政区矿产开发的意见》中。他认为成昆铁路对西南地区的安全、发展和建设具有重要意义，并特别强调了西线计划的重要性。不过西线要经过四川和云南。李白的文章《蜀道之难》说“蜀道之难，难于上青天”，说明四川的山对铁路建设影响很大。此外，云南还有“十万大山”。十万大山九万大山中所谓的“十万”、“九万”，并不是具体的数字，而是壮语山名的汉语音标。“十万”是南庄话“顺切”的注音，“顺切山”的意思是“山顶”。
▲云南的山
由于川滇地形险峻，成昆铁路西线建设难度很大。然而，成昆铁路的建设意义重大，特别是对改善西南地区，尤其是少数民族地区的交通条件、开发资源、促进经济社会发展具有重要意义。所以，在当时的国际形势下，从某种角度来说，成昆铁路的建设其实关系到中华民族的生存。为了尽快把龙骨店大桥建成连接通道，战士们日夜奋战。
▲今天的龙骨店大桥
然而，7号码头建成后，发生了一场事故，一名年轻的士兵在事故中失去了宝贵的生命。当时铁路兵在给桥墩灌水泥，整日整夜的工作导致士兵超负荷工作。一个士兵不小心摔倒了。他刚掉到40米以下的桥柱中心，就掉进了混凝土里，瞬间消失了。因为事情发生在几毫秒内，还没等大家反应过来，水泥就把他完全包裹起来了。在他生命的最后一刻，他喊道:“等桥修好了再告诉我。”这位名叫熊的战士年仅21岁，他用自己宝贵的生命修建了龙骨店大桥。
▲龙古店大桥7号墩
当时有人说熊的尸体不能这样留在码头，必须拿出来掩埋，建议炸桥。但是，熊的身体是完全与这座桥融为一体的。如果桥被炸了，说明之前的一切努力都是白费的。此外，他的身体已经完全与水泥融合，所以如果桥梁被炸毁，他的身体在强烈的爆炸下将是不完整的。所以经过慎重考虑，决定保留桥墩，继续建桥。这样不仅可以保持熊的身体完整，还可以避免重建大桥。年轻人的英雄大概是不想建桥了，一夜之间就毁了，他辛辛苦苦的尽快完成了建桥。如果他炸了桥，会耽误工程，这和他当初的预期是背道而驰的。
▲解放军战士向牺牲的人民英雄献花
所以直到现在，他的尸体还在码头，守护着这座桥。为纪念熊，战友们在码头下刻上了“熊烈士、昆铁老战士”的字样。到现在，很多人听了他的故事，都忍不住为他的牺牲叹息，甚至特地来这里献花，为他鞠躬。还有，每次火车经过7号码头，都会鸣笛30秒，向老兵致敬。
参考文献:
西南通道:成昆铁路的设计、建设和通车
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