广州黄埔古港的历史文化 广州黄埔古港的历史文化
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黄埔古港位于广州市海珠区世纪村，北与新港东路接壤，南与仑头隔黄埔涌相望，西临东环高速，东临珠江的常州、深圳。
黄埔古港见证了广州海上丝绸之路的繁荣。
自宋代以来，黄埔村长期在海外贸易中发挥着重要作用。
南宋时，此地已是“海船云集之地”。
黄埔古港区分为纪念展览区、古港公园区、栈道餐饮区、村广场区四个功能区，是集展示、传播、娱乐、休闲为一体的“文化公园景区”。
纪念展区由黄埔税务堂、永靖营、买办馆、义乌办事处、展览街组成。
黄埔税务亭是整个建筑群的焦点。
营房配备营房、观察平台、武器架。
这个村庄位于一个小岛上。水边地区被称为“浦”。水中的土地被称为“周”，因此该村被命名为“黄州”或“冯普”，后来演变为“黄埔”。
由于瑞典船只哥德堡号的到访，它得以重建。
哥德堡号商船是瑞典东印度公司于1783年建造的。它已经三次抵达广州，沿着海上丝绸之路航行。
1745年9月12日，“哥德堡”号装载了中国瓷器、丝绸、茶叶等货物。第三次中国之行归来时，遭到风暴袭击，不幸沉没在哥德堡港入口处。据说当时从沉没的“哥德堡号”打捞上来的货物，除了船损和打捞工程费用，还能盈利，所以中国海上丝绸之路更繁荣。
黄埔古港见证了广州海上丝绸之路的繁荣。
自宋代以来，黄埔村长期在海外贸易中发挥着重要作用。
南宋时，此地已是“海船云集之地”。
明清以后，黄埔村逐渐发展成为广州对外贸易的对外港口。
据《黄埔港史》记载，乾隆二十三年至道光十七年的80年间，共有5107艘外国商船停泊在黄埔古港。
乾隆二十二年，闭关清廷废除江浙闽海关，保留广东海关，指定广州为唯一外贸口岸长达80多年。这一时期，黄埔古港发展迅速，设有黄埔税务所、外事处、买办馆等。外国商船在这里报关后必须由中国飞行员带进香港，然后货物才能进入十三笔交易。80年后，
后来由于河道堵塞缩小，古代港口迁到长洲岛，使用黄埔港。据说上海黄浦江的名字也和这个古老港口的名声有关。
康熙二十四年，江浙闽粤四地设海关，广东海关在黄埔村设立黄埔注册港和税务所。
乾隆二十二年，清廷取消了中国的江浙闽海关，只保留广东海关，指定广州为唯一的外贸口岸。
据《黄埔港史》记载，乾隆二十三年至道光十七年的80年间，共有5107艘外国商船停泊在黄埔古港。
黄埔古港兴盛时，是17世纪至19世纪广州海外贸易最繁荣的时期，是近代西方商人津津乐道的“对华贸易黄金时代”。
英国人威廉·希克(William Hick)于1769年来到广州，他对广州赞不绝口:“船只在珠江上行驶的场景，就像伦敦大桥下的泰晤士河。不同的是河上有不同的帆船，有大帆船。在外国人眼里，没有什么比排列数英里的帆船更壮观的了。”
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