中国远征军历史 中国远征军简介 中国远征军赴缅抗日的真实历史

中国远征军简介:中国远征军是一个悲壮而伟大的历史名字，也是中国儿女被鲜血染红的光荣称号。她和中国抗日战争的历史有关，也和缅甸抗击外敌侵略的历史有关。

第二次世界大战期间，缅甸战场是世界反法西斯战争的重要组成部分。10多万中国远征军士兵陆续前往缅甸抗击日本，谱写了一系列史诗战歌，建造了许多令人敬佩和惋惜的纪念碑。

中国远征军是为了保卫中国西南大后方和1942年抗日战争的“输血线”而奔赴云南、缅甸、印度抗日的英雄部队。是中国与其盟国直接军事合作的典型代表。中国军人以滇缅印战场上的巨大牺牲换取了中国军队自抗日战争以来的第一次全面胜利，向世界展示了中华民族伟大的国际主义和民族牺牲精神，为亚太战场乃至全世界反法西斯战争的胜利做出了重要贡献，取得了巨大成就。

抗战爆发后，由于中国工业基础薄弱，急需大量物资和外援，1938年初修建了滇缅公路。受抗日救国信念的鼓舞，滇西28个县的20万人自带口粮和工具，花了10个月的时间在风中睡觉、切石头、打井。他们沿着高山峡谷的急流，沿着缅甸以北990公里的山野，用他们的双手和汗水修建了滇缅公路。其间，无数人死于爆破、落石、坠河、重土重石、恶性痢疾。滇缅公路于1938年底通车，从此成为中国抗日战争的血管。

抗日战争开始后，日本试图以武力中断“第三国”的援助活动。1939年冬，日本占领南宁，切断了中越海防的国际交通线。

1940年春，日本炮轰滇越铁路；今年6月，法国被迫接受了停止中越之间运输的请求。尽管如此，日寇并没有放弃。9月，日本入侵越南，与泰国签订友好条约，滇越线完全中断。滇缅公路已经成为中国唯一的援助渠道。

缅甸是东南亚半岛上具有重要战略意义的国家。西平是英属印度，北部和东北部与中国西藏和云南接壤。滇缅公路是中国重要的国际交通线路，日军也可以威胁中国西南大后方。缅甸对作为盟友的中英两国都具有重要的战略意义。太平洋战争爆发后，日军在短时间内横扫东南亚，然后把矛头指向缅甸。

为了保卫缅甸，中英两国早在1941年初就计划建立军事同盟。中方正在积极准备并提出中国军队尽快进入缅甸进行防御。太平洋战争爆发后，1941年12月23日，中英两国在重庆签署了《中英联合防御滇缅公路协定》，中英军事同盟形成。

但由于英军轻视中国军队的实力，高估自己，不希望外军深入自己的殖民地，一再拖延中国远征军进入缅甸，原定进入缅甸的中国远征军只好留在中缅边境。但1942年1月初日军进攻后，英缅军一路溃败，随后中国军队被火速派往缅甸参战。中国成立了一路远征军总司令总部，赴缅甸战场。然而，由于作战机会的丧失，导致了保卫缅甸的失败。这主要是因为英国极端坚持欧洲先于亚洲的既定战略。一旦战局不利，对保卫缅甸完全失去兴趣，反而一次次撤退，使得中国远征军保卫缅甸之战成为掩护英军撤退的战役。

然而，中国远征军仍然取得了英美盟国钦佩的战绩，实现了一定的战略目标。从1942年3月中国远征军开始与日军作战，到8月初，英英联军从缅甸撤军，历时半年，战斗了1500多公里。他们浴血奋战，屡屡鱼贯敌阵，致使日军遭受太平洋战争以来罕见的沉重打击。他们多次大力支持英缅军队，赢得了保卫古代、阻断斯瓦赫战争、清除延昂昂战争、收复东至战争的战役。

在燕昂昂对英国的援助中，中国远征军新任第38师师长孙立人与数倍于自己的敌人英勇作战，解救了被围困数日、濒临绝境的英缅军第1师，在英伦三岛引起轰动。第五军200师师长戴安澜屡立大功，掩护英军安全撤退，不幸在野人山对敌战斗中负伤牺牲。战斗结束后，英美两国政府高度赞扬了孙立人将军和戴安澜将军，并追授了他们的功绩勋章。

缅甸的损失给以后的作战带来了非常负面的影响，导致中国完全失去了唯一的陆路运输线，即滇缅公路，后来不得不开通一条空从印度越过驼峰的中间路线。日本也可以直接威胁印度。但也取得了很大的战略意义，覆盖了英军的撤退，赢得了保卫印度的时间和兵力。也消耗和阻挡了日军进攻中国西南大后方的企图，配合内军阻挡敌人进入云南怒江天险，后来形成长期对抗，粉碎了日军从缅甸北部进攻中国西南大后方的企图。这次远征也是甲午战争以来中国第一次出国作战。他们发扬了中国人民的国际主义和民族牺牲精神，提高了中国的国际地位。

第一次缅甸战争，日军伤亡约4500人，英军伤亡1.3万多人，中国远征军5万多人。

缅甸战败后，部分中国远征军撤退到英属印度。在中国战区参谋长史迪威的带领下，退役到印度的新38师和新22师在兰贾训练营进行了训练和重组。1943年8月，他们重组为中国驻印度部队。他们获得了美国的援助物资，并配备了美式装备。联合王国提供了用品。一大批青年知识分子在蒋中正“一寸山河一寸热血，十万青年，十万军队”的号召下，利用驼峰返回的飞机，踊跃参军空

同时，鉴于缅甸的重要性，中国积极策划反攻缅甸，在滇西重组训练了第二批远征军，并于1943年2月设立中国远征军司令，隶属第11、20军，准备配合英美军队反攻缅甸。

1943年10月，为了应对中国战场和太平洋地区的战局，中国驻印度部队制定了代号为“安纳吉姆”的作战计划，反攻缅甸北部，以确保中印公路的开通和输油管道的铺设。10月，新的30个师转移到缅甸，并入印度军队。计划从印缅边境城镇利多出发，穿越印缅边境，先占领新平阳等塔奈河以东地区，建立进攻起始阵地和后勤补给基地；然后他越过野人山，以强大的火力和迂回战术突破康虎河谷和孟珙河谷，夺取了缅甸北部重要的地方密支那，最终连通了滇缅公路。

1944年3月，我驻印度部队占领孟关，消灭了日本最精锐的第18师主力，缴获其旗帜、海关防务、大量文书和各种武器。然后，他们奋力前进，付出巨大努力，攻占了缅甸北部的重要城镇孟珙，再次取得胜利。

1944年3月初，日军集结其第15军8万兵力进攻英国在印度的基地，威胁到整个东南亚的战局。4月初，中国远征军驻滇西第20军第54军第14、50师紧急转移到缅甸驻印度增援和牵制日军。新30师88团和50师150团，与美军的“坎大哈部队”组成中美联合突击队，立即进攻密支那。5月11日，滇西远征军第20军渡过怒江，高黎贡山血战拉开滇西反攻序幕。孟珙战役后，新的第38师也进军密支那。经过近三个月的激战，密支那终于在8月初被攻克，缅甸战场的主动权转移到盟军手中。对中国来说，意味着中印公路和缅甸公路这两条被封锁的运输线路的连接指日可待，危险的“驼峰航线”载入史册。空军队可以从东南方向飞往昆明、重庆，路线更加安全便捷，西南地区战略形势发生了根本变化，抗日大后方真正有了安定感；但日本占领缅甸只有屈指可数的几个日期，对亚洲大陆的全面进攻演变成了接连不断的防御，最终彻底崩溃。

自从我驻印度部队先后开启兰姆加以来，他们连续作战，屡造强敌，战斗力比以前有了很大提高，这是日本人做梦也想不到的。他们想不通，为什么两年前被自己打败的中国军队，不到一年就变成了无敌的威武之师。

6月4日，滇西松山之战打响，滇西第71、第8远征军轮番出击。截至9月7日，已造成8000多人死亡，1万多人受伤，1000多日军死亡，松山正在恢复。7月2日第20军进攻腾冲，9月14日收复腾冲城。美国第14空军空参加了攻城战役。我军伤亡五千多人，日军阵亡三千多人。6月4日滇西远征军第11军进攻龙陵，11月11日收复龙陵全境。这次战役歼灭日军一万三千余人，我军伤亡两万余人。从此日军被驱赶到芒市。9月初，日军在英帕尔大败，盟军在滇缅印战场进入总攻战略阶段。

在密支那休整两个月左右，驻日部队扩编为新1军和新6军，对日寇发动了最后的进攻。用被俘日军文件的话说，“印度军队急于回国，势不可挡”。密支那突围后，新一军和新六军以两种方式进攻bhamo。一路过关斩将，战无不胜。12月初，由于国内战事吃紧，新6军被紧急调回国内增援。随后，新一军先后攻克了bhamo和南坎，并在滇西与正在云南西进的中国远征军成功会师，中印公路全面开通。中国驻印部队立即南下，1945年3月8日攻克腊戍，3月30日在乔妹与英军会师，缅甸北部的反攻行动结束。这时，由于在菲律宾的失败，日军收缩战线，撤出缅甸。至此，缅甸战争结束。

用了一年半时间反攻缅甸北部和云南西部。历史上，中国驻印部队2万余人伤亡歼灭日军4.8万余人，滇西远征军6万余人伤亡击毙日军2.1万余人，共击毙敌人7万余人。中国远征军取得了中国战略反攻的全面胜利，滇缅印战区也是抗日战争史上中国军队战胜日军、彻底打败日本侵略者的唯一战区。

中国驻印度部队和中国远征军的反攻胜利，重新开通了国际通讯线路，使得国际救援物资源源不断地运入中国；日军被赶出中国西南大门，拉开了正面战场反攻日本的序幕；日军在缅甸北部和云南西部受到牵制和严重破坏，为抗日战争的最终胜利做出了巨大贡献。

中国军队进入缅甸后，中缅印战争持续了3年零3月。中国共投入兵力40万，伤亡近20万。日本在中缅印战区投入30多万兵力，歼灭18.5万余人。中国远征军用鲜血和生命，书写了中华民族抗日战争史上极其悲壮辉煌的一笔，对中国军人和中国远征军都是伟大的！