大众分别是哪年收购的奥迪、保时捷、斯柯达、西亚特、宾利、兰博基尼、杜卡迪、布加迪、MAN、斯堪尼亚 英国车企发展历史

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1. 大众分别是哪年收购的奥迪、保时捷、斯柯达、西亚特、宾利、兰博基尼、杜卡迪、布加迪、MAN、斯堪尼亚
2. 英国有什么名牌汽车
3. 世界第一车企排行榜
4. 阿斯顿马丁的背景
5. 德国车和英国车哪个好
6. 为什么中国没有英国汽车

大众汽车是大众集团（Volkswagen Group）的成员之一，其他集团公司包括：

1）Audi（奥迪）- 德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下；

2）NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌；

3）Seat（西亚特） - 西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下；

4）SKODA（斯柯达）- 捷克汽车公司，1991年买下；

5）Bentley（宾利） - 英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；

6）Bugatti（布加迪） - 法国超级跑车制造商，在1998年时买下；

7）Lamborghini（兰博基尼） - 意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。Porsche（保时捷）：2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团。于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷一定名义上，也成了大众旗下的品牌。就在2012年7月5日，德国大众汽车集团宣布：已与保时捷达成一致，将以44．6亿欧元（约55．8亿美元）与1普通股的代价，换取保时捷50．1%的股权。交易定于8月完成。届时，保时捷股权将全部归大众所有。

1.捷豹

英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，诞生于1935年，创始人为威廉·里昂斯爵士，现在属印度塔塔集团旗下。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。

2.路虎

路虎是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。

3.宾利

宾利是世界优质汽车的制造商之一，同时是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，创立于1919年。手工精制是宾利的传统，也是保证其贵族血统的重要原因。1997年，宾利被大众集团收购。

4.阿斯顿马丁

阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。

5.劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。

6.路特斯

熟悉的朋友会称它“莲花汽车”，路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商，由柯林·查普曼创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

7.罗孚

从1902年起，罗孚就开始其辉煌的汽车史，曾是英国皇室、首相及罗马教廷的御用座驾，能叫板劳斯莱斯。渐渐到后来落魄成随处可见的经济型轿车，最后衰败出售。

8.名爵

1924年创立的英国汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。不过名爵的情况和罗孚相似，最终都是衰败出售。

9.MINI

MINI是由英国汽车公司在1959年推出，旗下产品是风靡全球、个性十足的小型两厢车，后来被宝马公司持有其品牌。

10.迈凯伦

迈凯伦集团，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

以上这些品牌就是英系车，都来自于英国，其中有不少动辄百万，甚至千万一辆车的世界级超豪华品牌。毋庸置疑的是，英系车在豪华、性能等领域上几乎是最高水平，但是对于它们而言，汽车是一种艺术品，普通消费者并不会选择中看不中用的豪车，所以很多英国名车品牌后来都是走向了衰落，并最终转手给其他车企，这种结果其实是可以预见的。

英国有名牌汽车劳斯莱斯。

劳斯莱斯是世界顶级豪车的“天花板”，代表着汽车工业的最高水准，很多人都觉得劳斯莱斯由宝马汽车掌管，就以为它是“德国血统”。其实劳斯莱斯是真正的英国汽车品牌，它创立于1904年，距今已经有118年的历史。

从诞生之日起，劳斯莱斯就定位打造世界顶级豪华汽车品牌，至今已经过去100多年，也没有被超越。劳斯莱斯一直是英国皇室的座驾，在国内也获得了很多有钱人的喜欢，甚至有人为了收藏劳斯莱斯一口气买下了十几辆。

1.大众大众(德国)，成立于1938年。品牌:大众、奥迪、保时捷、座椅、斯柯达(Skado)、布加迪、宾利、兰博基尼和斯堪尼亚。

2.福特福特(美国)，成立于1903年。品牌:林肯、福特和水星(已停产)。

3.通用汽车(美国通用汽车集团)，成立于1908年。品牌:通用、别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、土星、霍尔登、GMC、欧宝。

4.戴姆勒-克莱斯勒公司成立于1998年，2007年拆分，现在是克莱斯勒集团和戴姆勒集团。克莱斯勒集团(美国)品牌:克莱斯勒、道奇、JEEP戴姆勒集团旗下品牌:迈巴赫、奔驰、斯玛特。

5.丰田汽车公司，成立于1937年。品牌:丰田、雷克萨斯、大发、赛昂、零冠(停产)。

6.本田本田(本田技术研究工业有限公司)，成立于1946年。品牌:HONDA和讴歌。

7.雷诺-日产联盟(只是一个联盟协议，仍然保持各自的身份和公司战略)。产品:雷诺、日产、达奇尔、菲尼迪。

8.宝马宝马，成立于1916年。产品:宝马、MINI和劳斯莱斯。

9.塔塔汽车(印度)，旗下产品:捷豹(英国)、路虎(英国)、纳努(印度)。

10.菲亚特集团(意大利)，旗下产品:阿尔法·罗密欧(意大利)、法拉利(意大利)、菲亚特(意大利)、蓝旗亚(意大利)和玛莎拉蒂(意大利)。

世界的车企排名第一名当属丰田汽车公司，这是世界第一大汽车公司，销量也是全球最多的，第二名则是当属德国大众车企，第三名则是本田汽车车企。

阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

英国车企阿斯顿·马丁公司预计2018年8月29日确认将在伦敦证券交易所上市的消息。2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。

德国车更好的。英国车也行的。英国车的流通性不如德国车流通广泛的。英国车的价格贵，耗油量大的，耐用性不好，不实用的

德系车口碑好，机械质量水平高。 不难发现，目前顶级豪华品牌都集中在德国，德系车在设计和做工上都处于领先水平。 同时底盘质量也比较高，因为德国有很多高速和山路。 德系车的缺点主要表现在维护成本高。英国车基本走高端品牌路优点：1.由于英国的历史文化，前期汽车都是专供英国皇家和贵族使用，比较讲究血统，很多车都比较优雅，有历史感。

2.品质好，做工细腻

3.外观漂亮，内饰豪华舒适

4.三大件比较稳定开起来比较平顺，对路面要求高

缺点:1.油耗比较高。2.售价高，维修保养成本高。3.对路面要求高。。。

英国车的外观都是比较经典，举例南京名爵和荣威都是英伦系统，外观都不错，只是性能稍微的差点...

德国车以安全为主...最明显的就是奔驰宝马等，德国车的技术在世界上来说都是先进的。

英国车比较长，没有弧度线条，不像德国车那种圆弧形，英国车有腰线，德国车像装甲车厚厚的。

德国在汽车工业的加工技术是全球认可的！

德国历来的在机械加工技术上是全球领先的

德国更好。英国人的技术曾经很牛逼，出过很多牛逼的车跟品牌，但是几十年过去了，英国的车企不是被外国公司收购就是破产了。

从技术上说，英国人喜欢玩运动 讲究奢华、阿斯顿马丁、路虎、捷豹以说是代表了 豪华的跑车、商务车、越野车，而德国人的三驾马车越做越大，几乎占据了高端车的全部市场。

德国车好。德国生产的汽车世界著名。比如德国的奔驰大众都是世界最著名的品牌之一。性能非常的好，非常的实用。而英国的车相比之下就逊色了很多。

日本和德国的汽车工业都很发达，生产的汽车品质高、保值率高，在国外的销量都很高。被称为世界第一大车企的丰田，就来自日本。这些造车实力强的国家都有自己的车系，德国的汽车统称为德系车，日本的汽车被称为日系车。英国也是一个汽车工业发达的国家，汽车品牌也不少，但是却很少听到有人说“英系车”，这是为什么呢？

说起英国的汽车，很多人可能只想到了路虎、捷豹，但其实英国的汽车品牌不仅于此，路特斯、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、宾利等世界顶级豪华品牌也都源自英国，只可惜，现在这些品牌没有一个属于英国了。

阿斯顿马丁是1913年成立的一个奢华跑车品牌，虽然它在当地的名气不像劳斯莱斯、宾利那么高，但是阿斯顿马丁的质量和水准很高。因为在007系列的电影中有出色表现，阿斯顿马丁开始走红，受到了很多有钱人的喜欢。

作为一个成立了近百年的车企，阿斯顿马丁的发展之路并不顺畅，1987年是阿斯顿马丁被福特集团收购。20年之后，阿斯顿马丁又被英国的赛车大厂pro drive以9.2亿美元的成交价，从福特集团手中买了回来。

宾利、劳斯莱斯这种世界顶尖豪华品牌也没有逃脱被“卖掉”的命运，虽然现在它们是豪车界的“天花板”，外表看着非常光鲜，但实际它们也被交易过多次。劳斯莱斯现在隶属于宝马集团，宾利则隶属于大众集团。

不过，这些汽车品牌虽然被收购了，但它们依然保持着独立的运营姿态，这才能让劳斯莱斯、宾利，一直维持原汁原味的英系豪车的水准。

从这些汽车品牌来看，英国的汽车工业其实并不弱，它也可以算是一个汽车大国，对于汽车的创造力也很强。但是英国的车企似乎都不太会营销，它们的汽车虽然有出色的品质，但是销量却并不高。

“销量等于金钱”，生产了汽车卖不出去就会造成库存积压，一旦库存超过警戒线，就会造成资金回收困难，车企的运营就会受到严重影响。英国的汽车虽然品质优秀，口碑也不错，但是销量很低也被车企的经营造成了困难。

第2个原因，价格太昂贵。劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁，这些都是豪华品牌，汽车的价格动辄上百万，甚至要上千万，这注定不是普通老百姓能买得起的车型。

世界上90%的财富掌握在了10%的人数中，而这10%的人只占了全球人口的很小一部分。有钱人的数量是有限的，他们的购买力虽然强，但名下的汽车也不少，一辆车一年到头开不了10次，也不可能像普通老百姓一样频繁地换车。

因为这些原因，英国的汽车品牌都出现了经营困难的问题，最终都被其他品牌收购。被收购之后，它们的运营商就变成了现在所隶属的企业。再次提起这些汽车品牌的时候，大家所想到的就是它们所隶属的集团了，而不是它们的发源地英国。

不过大家也不要以为英国的汽车品牌都被其他品牌收购了，英国的汽车工业实力就下降了，它依然是一个汽车工业强国。这些被收购的品牌只是换了一个“主人”，但它们的工厂地址并没有换，像劳斯莱斯，它的总部就在英国的古德伍德。

纵观世界上那些形成自己车系的汽车强国，它们的汽车品牌基本都是自己独立经营的。中国的汽车实力虽然也很强，但是它的品牌基本都已经被其他国家的强势企业收购了，所以世界上没有英系车，只有英国汽车品牌。