宋朝时候的泉州为什么能成为世界第一大港口和海上丝绸之路的起点？

很多人不知道福建泉州，然后和边肖一起享受。

1292年春，意大利旅行家、商人凯尔·波罗护送蒙古公主阔阔真到波斯结婚，从福建泉州出海。他们来到泉州刺桐港，凯尔·波罗看着森林和千帆的盛况，不禁感叹:“刺桐港是世界上最大的港口，大量的商人聚集在这里，到处都是黄金，货物堆积如山。真的很难想象……”

凯尔·波洛说的是真的。宋元时期，泉州不仅是世界上最大的港口，也是海上丝绸之路的起点。

泉州位于中国东南沿海，属于福建省。泉州人文历史悠久，古代属于百越地区，夏商九州之一扬州，春秋战国时期属于福建、越南。秦朝统一中原后，泉州和福建一起成为秦朝的附属国。

古代泉州地少人多地穷，成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点。

首先，我要感谢一个叫王言彬的人。

王言彬祖籍河南固始，福建泉州人。他是吴的长子沈。五代十国时期，王言彬长期担任泉州刺史，掌管泉州军政十六年。

在此期间，王言彬做了很多好事，如吸收了大量流亡中原的知识分子，如李习安、韩沃、崔道融等，使泉州人才济济，文化教育事业得到发展。比如发展农业生产，让老百姓安居乐业。最重要的是，王言彬大力利用泉州港发展海外贸易，并制定了许多有利于海外贸易的政策，从而带动了泉州航运业、手工业、商业和农业的快速发展。

活跃的海外贸易给泉州带来了大量的资金，所以王言彬被称为“助理司库”。

如果说王言彬为泉州成为世界第一大港打下了坚实的基础，那么宋朝就让泉州成为了世界第一大港。

960年，宋朝在宋太祖赵匡胤建立。众所周知，宋朝从事经济，尤其是海外贸易的方式很好。宋代造船技术和航海技术远超以前，大大提高了中国商船的航行能力，为发展海外贸易扫除了技术障碍。在政策方面，宋朝在港口城市设立了20多个港口，并设立了贸易署作为管理和服务机构，积极发展海外贸易，全年进出口货物410多种，与东南沿海国家保持着良好的贸易关系。

海外贸易有利可图，刺激了国内工商业的发展，连普通老百姓都受益匪浅。宋高宗·赵构曾经说过:“市场交易的好处最大。如果处理得当，收入会动几百万，那岂不是要靠人民来争取？”也就是说，既然法院可以通过贸易部门动辄获得几百万的利润，那岂不是比抢人好得多？

宋代泉州是海上丝绸之路的三个起点之一。泉州有一个优秀的海港，港口设施齐全，通往南阳、东方和西方海洋的航线畅通无阻。当时，泉州港与70多个国家和地区保持着贸易关系。中国商船从泉州港出发，装载瓷器、丝绸、茶叶等商品，运往各个国家，然后与香料、药品等商品一起运回。

泉州贸易部和当地官员非常支持海外贸易。商船每次进出香港，都会在妈祖庙等地为中外客商举行“祭海”仪式，祈求一路平安到达目的地。

泉州港在宋代发展迅速。到南宋后期，泉州港已经超过广州港和宁波港，赢得了世界最大港口的美誉。

南宋末年，元朝南侵，江南的浙江和南方的广东都深受其害。宁波港和广州港之间的海外贸易受到了很大影响。在福建，泉州港之所以得救，是因为福建、福建、广西三地使臣、泉州船务公司蒲寿庚主动向元朝投降。

元代，宁波港、广州港的地位大大下降，泉州港得到进一步发展。与泉州港保持贸易关系的国家和地区已增加到近100个。泉州港“世界第一大港”的地位得到加强，海上丝绸之路的起点才硕果累累。当时泉州港出口的瓷器、丝绸、茶叶、杂货等近200个品种，远销60多个国家和地区；同时，从国外进口的香料、纺织品、珍宝和金属有100多种。泉州港因此成为国内外各种商品的主要集散地之一。

遗憾的是，明清时期，由于朝廷经常实施“禁海”政策，海外贸易受到严重打击，几乎停滞不前。特别是明清时期实行的“一贸”政策，只允许广州对外贸易，大大降低了泉州港的海外贸易地位。凯尔·波罗过去看到的“桅杆如林，千帆争泊”的盛况已经一去不复返了。

直到20世纪80年代，在改革开放的春风下，泉州港得以重建，当年繁荣的港口景象得以恢复。