改革开放30年长沙城市的变化 改革开放30年长沙城市的变化

改革开放30年长沙城市的变迁。以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看一下它们。

首先吃饭，百姓以食为先。

三十年前米粉一般价格是0.17元，现在大概是1.30元，涨了近八倍。

副食品价格惊人，蔬菜价格从平均每斤5美分涨到平均每斤1.5元，涨幅30倍。

肉类价格，以猪肉为例，从0.82元上涨到目前的平均6元，涨幅超过7倍。

牛羊肉价格至少高10倍，食用油涨幅约7倍。

水产品以鱼为例，从原来平均每斤0.2元涨到现在平均每5元1斤，涨幅超过25倍。如果以海参、海胆、鲍鱼、对虾、螃蟹等高档水产品为参照，其价格至少会上涨75倍。

综合考虑，加权平均，粮价上涨18到20倍应该是很客观的。

其次，说说衣服。现在一套像样的衣服可以花300到500多元。30年前20元以内可以解决问题。所以衣服的价格好像比那个时代涨了18倍。

当然，你可能会告诉我，地摊上的衣服很便宜，15块钱一条牛仔裤就够了。

如果我问:你穿的衣服都是在街边小摊上买的吗？？怎么回答？注意我们这里说的是平均消费水平。

以此类推，接下来的话题就是住房问题。

30年前几乎没有钱花在住房上。大家基本都租了，租金很便宜。有单位就有住房补贴，月平均租金3到5元。

现在呢？500元一个月能租多少平方的房子？？总得有人说，我不用花钱买房子。我买的。

我的问题是，你买房子花了多少钱？？所以房租价格几乎涨了100多倍！！还有水、电、气、暖气费用，这些东西的价格涨了50倍。

现在，有些人骑自行车，有些人骑摩托车，有些人开私家车，当然，有些人喜欢坐出租车。

这些都不具有代表性。最有代表性的就是坐公交。三十年前，门票5美分。现在票在1元，涨了20倍。

分析完衣食住行，再来说医疗、教育、社保等等。

三十年前，我们有一个相对完善的医疗保障体系。职工由单位报销医疗费，不花钱。农民有合作医疗和大病统筹，基本不花钱看病。

从不花钱和花钱是没有可比性的，因为即使你只花1分钱，与不花钱相比，这个比例也是无限的。

那么，我们假设一个人没有单位，他花钱看病，去医院要多少钱？？三十年前的常见病，感冒，一坨八毛解决了问题，哪怕最多十几瓶。现在？别说20到30元，如果输液的话，100元根本不够。

如果病得很重，那就更麻烦了。

记得小时候在医院住了一个多月，花了我几十块钱。现在，如果你试着在医院住一个月，你至少会得到几千美元。

医药费涨了80倍吧？？

教育问题就更大了。过去九年的义务教育是真实的。我们上学的时候，一年四季学费和杂费都在5元左右。你小子有能力上大学，一分钱都不用交。吃饭的钱是国家控制的，谁也读不起书。

现在小学一年几百块，中学一年几千块，大学一年几万块，读不起书的人太多了！！教育成本涨了300倍不是吗？？

综上所述，加权平均下来，中国人的生活费用在过去30年里应该增加了25到30倍。

另一个必须考虑的因素是人民币对美元的汇率。

三十年前，人民币对美元是2: 00比1。现在？8.7比1，差不多贬值了。丁？傻瞪？要不要冻住素颜妹脑茉ω帽？郑？？强心悸叫叽-唰-杀-咬-公鸡-乌龟-鸵鸟-┦是导游一亭吗？胰腺排名？？加10倍到5倍到30倍应该是合理的。

换句话说，我们目前的生活成本比30年前增加了大约35到40倍。

那么，1000元相当于过去多少钱呢？？25到29元左右。

那么，30年前全国工人平均工资是多少呢？粗略估计应该在38元以上。

38元相当于现在多少钱？？大概是1330元到1520元。

现在中国工人平均工资能拿到1000元吗？答案显然是否定的。

从这个分析中，有人盲目乐观地说，改革开放以来，工农实际收入比改革前大幅增加。

与改革开放前相比，工农实际收入增加了10%左右，这是符合实际情况的。

://bbs.voc/viewthread.php？Tid=61442 1。居民收入水平迅速提高。

1978年至2007年，长沙市城镇居民人均可支配收入从327元增加到16153元，农村居民人均纯收入从143元增加到6613元。与1952-1978年相比，2007年城乡居民收入分别是1978年的49.4倍和46.2倍。城乡居民收入分别从131元增加到327元和48元增加到143元，居民收入增长发生了巨大变化，正是这种巨大差异使广大人民群众深切感受到改革开放的巨大成就，并为之奉献自己。

2.居民消费水平快速提高，储蓄余额大幅增加。

居民收入的增加为消费的增加提供了物质基础。从1978年到2007年，长沙市城镇居民和农民人均生活支出分别从306元和140元增加到12288元和5413元。2007年，城镇居民和农民人均消费支出分别是1978年的40.2倍和38.7倍。消费水平的迅速提高使居民的物质文化生活质量得到了实质性的提高。

在过去的30年里，居民的储蓄水平大幅提高。1978年，长沙城乡居民储蓄总余额仅为1.14亿元，人均储蓄25元。2007年，储蓄余额达到1177亿元，人均储蓄18118元。作为居民实际财富的重要组成部分，居民储蓄的大幅增加表明人民正在走向繁荣。

3.城乡居民生活质量大幅提高。

根据抽样调查数据，2007年农村居民人均居住面积达到57.07平方米，比1978年增加45平方米，建筑从零开始增长，占全部住房的81%；2007年，城镇居民人均住房面积达到21.64平方米，比1980年增加13.97平方米。

作为基本生活条件，城乡居民的生活条件得到了很大改善。

家庭拥有的耐用消费品的数量和质量都有了很大的提高。

现有家用基本耐用品如彩电、冰箱、洗衣机等。从无到有，质量有了很大提高；居民生活现代化的一个重要表现是现代交通和通讯设备及用品的广泛使用。2007年，长沙手机普及率达到70.58户/百人，全市宽带用户达到71.97万人，汽车逐渐进入普通家庭。2007年，城市和农村每百户拥有汽车的数量分别达到8.8辆和7.1辆。

恩格尔系数的降低是城乡居民物质生活水平提高的重要标志。

1980年长沙城乡居民家庭恩格尔系数分别为53.2%和71.1%，2007年分别降至34.9%和39.5%，分别下降18.3个百分点和36.2个百分点。

衣服:1978年改革前，人们的衣服特点是颜色和款式单调，数量有限，需要用布票购买。改革后，人们的服装以色彩丰富为特征，时装表演成为一道美丽的风景。

这说明在当今社会，服装不仅仅是遮羞御寒的工具，更是人们展示个性和风度的一种方式。

食物:20世纪50年代末60年代初，居民每天只能用粮票、肉票、菜票领取有限的食物。在20世纪70年代和80年代，人们挖萝卜、卷心菜、土豆和其他蔬菜，食物主要是粗粮。1978年改革开放后，大米等精细口粮成为人们的主食，蔬菜品种日益丰富。20世纪90年代，营养搭配、绿色食品和饮食平衡成为人们饮食的“主旋律”

改革开放前，人们的食物匮乏、单调、营养丰富。改革开放后，人们的吃饭问题基本解决了，就是不仅能吃得好，还能吃得好，就是吃营养，吃文化，吃健康。

到20世纪末，城镇居民和农村居民人均食品消费量分别下降了44.5公斤和44.1公斤。

肉、禽及其制品人均消费量增加4.1公斤，鲜蛋人均消费量增加7.2公斤，植物油人均消费量增加3.9公斤。

食品消费方面，与五年前相比，新鲜蔬菜增长5.1%，干果蔬菜增长10.2%，水产品增长17.5%，乳制品增长3.9倍，外出就餐增长1.6倍。

住房:改革开放前，人民生活条件差。1978年，城市人均居住面积只有3.6平方米，农村只有8.1平方米。

改革开放后，中国经济快速发展了十多年，中国的城市面貌和人民居住条件发生了巨大变化。

到2000年，城市人均居住面积超过10平方米，农村超过24平方米。

请看五十年代和九十年代人们生活条件和环境的变化。

现在，北京、上海、深圳等大城市和世界上任何一个大城市一样繁荣。

曾经在中小城市随处可见的红砖平顶建筑，正逐渐被外饰美观的建筑所取代。

中国农村的住房变化同样令人惊讶。

中国房地产协会副会长顾云昌说:“过去十年，中国房地产开发规模和格局变化居世界首位

线:改革开放前，农村靠畜力和步行，城市靠公交车和自行车。改革开放后，特别是90年代以后，更多的人打车，开私家车。此外，中国的铁路、公路和路线发展迅速，越来越多的人外出旅游。坐飞机已经不是什么稀罕事了，开私家车的人也占了一定比例，说明中国的交通状况很明显。

1949年以前，湖南的城市发展缓慢，全省只有长沙、衡阳两地十万人以上；人口5-10万的城市有6个，分别是湘潭、常德、益阳、金石、洪江、邵阳。

中华人民共和国成立后，湖南的城市建设取得了长足的进步。1949年，湖南省设立了两个省辖市。

1950年，有2个省级城市和6个地方城市。

1961年，市镇数量增加到14个，1963年减少到5个。

1971年，当地管辖6个城市。

1981年省级城市增加到5个，地方城市增加到9个。

1991年，省级城市增加到8个，地方城市增加到18个。

到1998年底，湖南省已有13个省辖市和16个地级市。

省会长沙市区非农业人口100多万；人口5-100万的大城市包括衡阳市、株洲市、湘潭市。人口20-50万的中等城市有岳阳、邵阳、永州、郴州、益阳、常德、娄底。

到1987年底，湖南省市区面积为13651平方公里，建成区面积为691平方公里。

建成区工业用地163平方公里，占23.6%；生活用地181平方公里，占26.2%，仓储用地6平方公里，占5.2%；对外交通用地48.4平方公里，占7%。

城市道路和公共交通。

1952年湖南城市道路282.9公里，195.7万平方米，其中高等级道路25.3公里，14.7万平方米，分别占全部城市道路的8.9%和7.5%。

1956年，湖南9个城市拥有城市道路37.8万平方米，其中高等级道路3.8公里、30.9万平方米。

1977年，湖南省13个城市的城市道路分别为875公里和694万平方米，其中419公里和391万平方米的高等级道路分别占全部道路的47.9%和56.3%。

随着改革开放的深入，城市道路的作用日益突出。

各个城市采取了各种优惠政策，拓宽了资金渠道，加快了城市道路建设，拓宽了路面，打通了破损道路，大大缓解了交通“瓶颈”。

1998年底，全省城市道路铺装面积4504.6万平方米，比1978年增加3888.6万平方米，年均增长10.5%；实际道路长度4579公里，比1978年增加3816公里，年均增长9.4%；长沙市新建和在建的二环、三环、株洲市红岗路、邵阳市邵水路、岳阳市巴陵路、金鹅路、常德市洞庭大道、武陵大道等有效缓解了城市交通紧张局面。

为了改善城市交通条件，在穿过城市的河流两岸架设了新的桥梁，连接着新城和老城。

1977年，长沙、常德、益阳、郴州、株洲、涟源等13个城市共有桥梁101座。

80年代中期，为了解决交通分流问题，疏通交通流量，改善城市交通紧张状况，湖南部分城市也出现了立交桥。

首先出现的是衡阳市江东立交桥，其次是长沙市人民路立交桥。

1998年湖南共有桥梁598座，比1977年增加497座，增长近5倍。

其中立交桥84座。

湖南省城市公共交通经历了陆路的人车、人力车、马车、公交车、出租车；水路经历了人类划船、轮渡等漫长的发展过程。

1949年后，人类和动物驱动的车辆被淘汰，机械和电动车辆被开发出来。

就营运车辆而言，1949年8月长沙只有11辆公交车，于1949年9月27日停止营运，恢复营运。

1960年，衡阳、湘潭、株洲、邵阳、金石等地共开出108辆公交车。

1957年长沙城市客车公司采用国产解放牌汽车发动机，苏联制造的“吉尔164”底盘，美国和西德的旧汽车大梁，利用油桶和铁皮敲车身，手工组装客车；1959年，一辆解放牌公共汽车转到长沙，国产汽车首次在省内行驶。

从1949年到1964年，省辖市的公交车使用木炭、煤气、白煤作为燃料，驱动力小，车辆零部件陈旧，行驶故障频繁。

1964-1965年，每个城市都淘汰了木炭和其他燃料，转而使用石油。

1967年，长沙、衡阳、进士、常德的国产客车取代进口轿车。

1969年全省公交车206辆，是1949年的18.7倍。

1949年8月，只有长沙有4.2公里的公交线路，平均每万人0.1公里。到1952年，长沙、衡阳已有13公里。

1954年，湘潭市公交线路发展到77公里。

1959年，全省城市公交线路204公里，是1949年的48.6倍。

1978年全省城市公交线路1117.6公里，是1949年的266.1倍。

1988年运营线路2581公里，是1949年的614.5倍。

出租车1933年始于湖南，运营至1938年1月，因日本入侵而关闭。

1952年，长沙市公共汽车公司试图租用2辆汽车和7辆吉普车进行客运。1954年，它处理公共汽车租赁业务，提供会议和团体活动。

1978年3月，长沙市成立了公共汽车租赁公司，配备10辆公共汽车和10辆小汽车，于9月1日投入客运。

从那时到1988年，湘潭、株洲、衡阳、岳阳等城市先后有136家汽车经营租赁企业。

1988年出租运营里程303万公里，年经营利润16万元。

自1984年10月以来，湖南加快了城市经济体制改革，允许个体出租车车主在同等条件下竞争。城市个体出租汽车发展迅速。截至1998年底，全省共有城市出租车16，976辆。

城市供水和供气

湖南省城市供水水源以地表为主，地下为辅。

过去地表水靠人工运输，地下水靠人工抽水，难以保持水质清洁卫生。

1949年以前，只有邵阳有一个泵站，日供水量200立方米。

1951年至1954年，长沙市先后建成第一、二水厂；1956年，株洲市建了一座水厂。

到1978年，已经在13个城市建立了25个水厂。

居民用水。全省有253个售水站，政府机构和学校也提供集中供水。

1978年，湖南省实施“用水提水”、“免征所得税”、“调整水价”等政策措施，供水事业迅速发展。

1979年至1988年，全省新建自来水厂24座，日综合生产能力577.6万立方米，供水管道4681公里。

城市水普及率98%，长沙、株洲、衡阳、邵阳、岳阳、常德、资兴、永州达到100%。

浏阳、醴陵、湘潭、湘乡、庐山、阜阳、舞钢、汨罗、进士、益阳、漳州、娄底、冷水江、婺源、怀化、洪江均在90%以上；长宁、张家界、吉首80%以上，临湘80%；沅江市也达到了71%。

人均日用水量达到308.2升，高于全国城市平均水平，居全国第三位。

株洲和长沙日供水能力分别达到115万立方和104万立方，分别居全国第9位和第10位。

该省城市供水普及率为97.5%，居全国第7位。

湖南省的城市一直遵循传统习俗，使用木柴和煤作为生活燃料。

1973年3月，湖南省化学工业局、商业局和财贸办公室发起使用气体燃料。

1974年，长沙煤炭公司为居民购买了42吨液化石油气，此后，所有城市都采用液化石油气作为燃料。

到1978年，长沙、岳阳已购买液化石油气3722吨。

1979年，长沙市所需的液化气由岳阳长岭炼油厂提供。

1980年，长沙的气源扩大到洛阳、天津、抚顺、石家庄。

据1988年统计，长沙市年气源7731吨，其中约三分之一购自省外；同时，政府机构和组织提供了7883吨气源，占全省消耗气源的91%，其中25.1%供应给职工家庭。

1998年，全省城市燃气普及率达到71.7%，居全国第21位。

液化石油气(LPG)运营初期没有气源储存设施，向供气办充装钢瓶。

1977年，长沙液化石油气站建成了70立方米的液化石油气储配站，有2个73立方米的气罐和4个10立方米的气罐。

1982年至1985年，长沙市建成土桥液化气储存站，储存能力700立方米；衡阳市已建成储气能力12立方米的设备。

1988年，全省城建系统外液化石油气储存量为3000吨。

液化石油气(LPG)已经从单个钢瓶灌装发展到汽车和火车罐车运输。

液化石油气供应量从1974年长沙42吨，用气户3300人，增加到1978年长沙、岳阳1479吨，用气户4.8万人。

1998年，全省供气194832吨，用气量401万人，分别是1974年的4639倍和1215倍。

自1984年以来，湖南遵循“因地制宜，多气源多渠道发展城市燃气”的国策。长沙、湘潭、株洲、娄底相继建设了煤制气项目。1988年，建成供气能力12万立方米的设施。

其中，长沙市煤气生产过程中可回收粗苯、硫磺、氨等多种副产物。

项目投产后，每年节约标准煤3.2万吨，向大气排放二氧化硫5331吨，二氧化碳2500吨，减少城市垃圾4.2万吨。

城市景观绿化

1949年8月，湖南省只有长沙市有4.2公顷的公共绿地。

20世纪50年代初，湖南对城市绿化采取“先绿化，后美化”的方针；“公园前的苗圃”。

全省大中城市成立绿化队，开展绿化行动。

1960年，长沙等九个城市的公共绿地面积达到400公顷，是1949年的100倍。

1978年，长沙等13个城市的园林绿化面积为1344公顷，是1949年的336倍。

其中，公共绿地551公顷，城市绿化覆盖率7.8%。1998年，全省29个城市人均公共绿地3117.8公顷，城市公共绿地4.8平方米。建成区绿地率为24.9%，绿化覆盖率为28.9%，分别居全国第22、第8和第9位。

湖南城市绿化50年来从单一的平面绿化发展到多层次立体发展；从一般绿化到美、香、果园发展；厂区绿化由前区、生产区向生活区发展；街道绿化从主干道发展到小街道；庭院从种树种花发展到园林式庭院；城市绿化从城区向郊区发展，从建成区向开发区发展，形成点、线、面相结合的绿化体系。

1949年，公园建设被纳入市政建设计划。

1952年，长沙扩建天心公园，建烈士公园；衡阳市建成岳坪公园；株洲市建了龙奔公园。

1978年，该省10个城市有17个公园。

1998年，29个城市建成109个开放公园，总面积2534.3公顷，年游客量2461万人次。

其中，长沙市有12个公园，年游客量939万人，数量和规模均为全省最高。

环境卫生

1949年，每个城市都成立了专业的清洁队，动员群众清除垃圾，保持环境清洁。

1950年，成立了环境卫生管理机构，完善了管理制度。

到1955年，城市环境卫生得到了很大改善。

1965年，环卫工具逐渐发展到半机械化，劳动强度降低。20世纪60年代，大中城市的街道办事处成立了清扫队，负责清扫小街小巷。

有的城市实行定人定区定质制度。

70年代，长沙、湘潭、衡阳、株洲等城市多次尝试生产机械清洗。

20世纪80年代，每年投入数百万元用于环卫机械的更新改造。

90年代全省基本实现公厕布局合理，满足通风采光、装饰典雅、使用方便、及时清洗冲洗的要求。

1998年，全省29个城市清扫面积2443.7万平方米，其中机械清扫77.3万平方米；清除生活垃圾303万吨，粪便25.2万吨。

有13个垃圾无害化处理厂，每天处理垃圾3273吨；垃圾处理设施日无害化处理能力3481吨，垃圾无害化处理134万吨。

有14个废物无害化处理厂，日处理能力为455吨。

公共厕所2565个，其中抽水马桶1560个。

50年来，湖南省城市卫生工作取得了显著成绩。经过国家环卫城市检查，大部分城市荣获省级环卫红旗城市或省级环卫标准城市称号，岳阳市被评为“中国十大环境卫生城市”。