德国拖拉机 二战碾压德国的斯大林格勒拖拉机场 究竟是怎样神一般的存在
沈逸墨大国史料
1.
1941年6月22日凌晨，希特勒带着550万军队突袭苏联。在飞机、坦克、大炮的闪电战术下，苏联相继后撤，损失惨重。它一周损失了100多万军队，白俄罗斯和乌克兰相继沦陷。
到9月底，德国人已经推进到莫斯科的大门，在瞄准镜里可以看到克里姆林宫的尖顶。
希特勒高兴地说，他将在莫斯科红场举行胜利游行，甚至开始为游行定制服装。
但很快，他就笑不出来了。
德军不仅被全线拦住，还开始遭遇苏军的反击。希特勒无法理解为什么失去了几乎所有西部工业区的苏联在越南战争中变得越来越强大。
希特勒可能不知道，苏联广袤的领土上不仅有无穷无尽的人要杀，而且还有可怕的武器生产能力。
两个五年计划期间，斯大林预见地在伏尔加河、乌拉尔、西伯利亚等地部署了一些工业基地。
即使西部的工业区全部失守，苏联也可以和德国人继续相持不下。
其中，伏尔加河沿岸的斯大林格勒有一个神奇的拖拉机场，无数T-34坦克从这里被开了出来。
2.
1929年，资本主义世界经济危机最严重的时候，斯大林格勒的一个拖拉机场破土动工。10个月后，工厂建成投产。
在当时，这种神奇的速度只有像苏联这样高度集权的政治经济体制才能实现。
很快，一辆又一辆拖拉机从这里诞生。作为当时苏联最大的拖拉机厂，该厂生产的拖拉机每年占全国产量的一半以上。
而且，在经济危机和西方世界不景气的背景下，苏联脱颖而出，成为热点，吸引了无数来自世界各地的优秀工程师奉献他们的鲜血和智慧。
工厂的整套设备都是美国制造，然后拆解运回苏联组装。80多家美国制造商参与了工厂的建设，工厂里优秀的技术人员和工程师来自世界各地，包括美国人和德国人。
苏德战争爆发后，这个拖拉机场变成了坦克厂。一辆又一辆的T-34坦克诞生在这里。
拖拉机场被改造成了坦克厂。顾名思义，这样的坦克肯定是皮糙肉厚的。虽然没有德国制造的那么精密，但是操作维护方便，特别适合在恶劣的战场环境下使用。
3.
苏联的产能有多恐怖？
即使在最艰苦的1942年，苏联飞机的产量仍然达到2万多架，几乎是德国的两倍；坦克就更不用说了，以量代质，最后以量压垮德国。
1942年秋，斯大林格勒危在旦夕，德军入侵该城，一度占据了该城80%以上的面积。
但是斯大林永远不会放弃这座城市。一方面，以他名字命名的城市成为了精神的象征；另一方面，它不仅是南方重要的交通枢纽和工业中心，也是重要的坦克工厂。
因此，最高统帅部要求苏军抵抗到底，绝不后退一步，流尽最后一滴血。
自始至终，德军都没能完全占领这座城市。
战斗中，苏军派出一个师和一个混编旅到拖拉机厂维持坦克的正常生产和维修。拖拉机厂的工人一边反击敌人，一边坚持在弹片飞舞的车间生产。
在战斗异常激烈的1942年9月，他们仍然生产了200辆坦克和150辆拖拉机。
在危机时刻，工人们甚至把新造的坦克直接开出工厂迎接德军。这些坦克，还没来得及喷漆、调试、测试，就直接被赶下生产线，由坦克兵赶到前线作战。
1942年10月中旬，保卢斯率领德军第三次进攻斯大林格勒，对拖拉机厂、街垒厂、红十月厂等也成为战斗最惨烈的地方进行了突然袭击。
斯大林格勒拖拉机厂的工人最多达到几千人，大部分在战斗中死在自己的工作岗位上。
由于工厂受损严重，无法正常生产，只能进行一些简单的工作，如坦克维修。
4.
斯大林格勒战役后，拖拉机厂几乎被夷为平地，但不屈不挠的苏联并没有放弃，而是开始日夜重建工厂，很快又投入生产。
时至今日，斯大林格勒更名为伏尔加格勒后，这座伏尔加格勒拖拉机厂依然是俄罗斯最重要的军工企业之一。
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