炊事兵驾驶汽车 炊事兵驾驶汽车 舍身吸引越军炮火 救下4个连队立一等功
清波大师炊事兵开汽车，舍命吸引越南炮火，救了四个连。以下文字资料由边肖为大家收集出版。让我们快速看看！
作者：八千里路云和月 声明：兵说原创，抄袭必究 在对越还击战中，有位「 ”雷锋式的战斗英雄”。他为了保护团指挥所及数百名战友的安全，挺身而出，冒着敌人猛烈的饱火，不顾一切转移车辆，吸引敌人火力，献出了年轻的生命，他的名字叫杨建章。 1954年，杨建章出生于云南永平县，从小聪明好学。1971年，他与雷锋生前所在部队并肩修过援挝公路。他多次听雷锋的故事，雷锋勇于献身、勤奋钻研的精神在他的脑子里深深扎下了根。在修筑公路的日子里，他经常利用休息时间帮助他人，还学会了驾驶技术。 为了表彰杨建章舍生忘无、勇于献身的精神，部队为他追记一等功，授予荣誉称号 1975年，杨建章参军入伍，成为50军149师445团通信连的一名战士。在部队，他更是以雷锋为榜样，积极训练，乐于助人，处处奉献。刚入伍时，他很想成为一名驾驶员，但当组织把他分到炊事班，他没有任何抱怨。在炊事员岗位上，他干得很出色，多次立功受奖，两次被评为团队「 ”学雷锋的标兵”。 在部队当兵4年，杨建章工作非常努力，身体透支严重，时常感到身体不舒服。他的体重由参军前的128斤减到108斤，去医院检查后，被医生诊断出多种疾病。1979年，连队考虑到他身体有病，考虑安排他退伍。但杨建章看到报纸上不断登载越南向我挑衅的消息，认为可能要打仗，坚决要留在部队。 对越自卫还击战前夕，部队组织临战训练 没过多久，部队果然接到了参战的命令，杨建章摩拳擦掌，忘记了病痛，积极要求参战。但连里考虑他的身体不太好，准备让他留守。杨建章急了，找指导员摆了很多理由，说他的病已经好了，而且过去曾去过老挝，对热带丛林地形和气候都适应。而且他是一名党员，关键时刻就应该去第一线。指导员左右劝说，他执意要参战。晚上，他在灯下接连写了3份请战书，分别送给各个领导。经反复争取，部队终于同意了他的参战请求。 1979年3月4日，在沙巴战役结束以后，杨建章所在部队乘胜扩大战果，继续对越军进行追击。在我军的凌厉攻势下，新寨地区的越军很快被瓦解。战斗结束后，4个负责担任攻击任务的连队撤回指挥所附近休整，等待新的作战任务。 下午，敌人发起了反扑，对我军不断进行炮击。部队集结地附近落下多枚敌人的炮弹，其中有一枚炮弹直接命中了一辆救护车，顿时火焰四起。这时，驾驶员负伤还没抢救下来，时间刻不容缓，杨建章冲了出去，冒着敌人的炮火跳上驾驶室，将驾驶员和另外一名战友救了出来。 然而更加严重的情况出现了，在离救护车不远的地方，停着一辆生活给养车。再远一点，还停着一辆弹药车，周围还有10来吨油料。万一弹药车中弹爆炸，附近的团指挥所、数百名战友以及炮兵阵地，都会受到严重损失。团里认为最好的急救办法是将弹药车或给养车开走，引开敌人炮火。 然而很不巧，弹药车的司机去执行其它任务了。给养车司机的距离也比较远，而且被越军炮火封锁，一时难以过来。团里一时派不出其他司机，情况变得非常危急。杨建章心里很着急，以前筑路认识的老司机给他讲过猛踩油门冲破敌军封锁线的故事，决心将弹药车开走！ 越军炮兵阵地 杨建章向上级报告了自己想法，但大家觉得他是一名炊事员，怎么能开车？杨建章解释了自己能开车，紧急时刻，上级同意他试一试。 面对着敌人的炮火，杨建章冲过起火的救护车，来到弹药车前，却车门锁着。他即刻奔向给养车，还好车门没锁。他跳进驾驶室，挂挡启动，汽车却没反应。他又连续发动了3次，都失败了。第四次，杨建章终于将汽车发动了，沿着公路飞速向前驶去。 越军发现了这辆军车，果然中计，炮火转向这辆飞驰的汽车。敌人的炮弹在汽车附近不断落下，爆炸产生的烟尘弥漫整条公路。面对密集的火网，杨建章毫不畏惧，驾驶汽车躲避，吸引越军炮火。 战斗英雄杨建章 开出数百米以后，汽车到了转弯处。越军的炮弹却落在车前十几米处的地方，杨建章猛地刹车，车停住了，但他自己也受了伤。战友以为他已牺牲，正担心之际，却见杨建章对他们挥了挥手，似乎在说再见。随后，给养车再次开动，不过只是缓慢行进。 战友们看得出来，杨建章在以最大的毅力，忍着身体的疼痛驾驶汽车前进。给养车艰难地向前行驶了50多米。一声巨响，越军的炮弹击中了汽车，炮弹打进了驾驶室，连带油箱也爆炸了。 团指挥所脱险了，4个连队的战友们也脱险了，但杨建章献出了自己宝贵的生命！
文章评论