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ma60 中国万吨海警船碾压日本王牌舰 MA60巡逻机将入役

导语:中国海警局正在建造排水量为1万吨的大型巡逻艇,最早将于2015年春投入东海,进一步加强其保护海洋权益的能力。该执法船的性能远超日本海上保安厅,甚至堪比菲律宾海军主力舰,可以有效指挥中小型巡逻艇配合直升机做好标记和防卫,让企图非法登岛的海岸警卫队巡逻艇或日本人员乘虚而入。

中国一万吨级海警艇将碾压日本王牌舰MA60巡逻机,进入服役

中国海警舰队加速发展

万吨级执法舰的性能远超日本海上保安厅,火力甚至堪比菲律宾海军主力舰

编号为“2901”的执法船已刷上中国海警的标志,其姊妹船预计将于近期完工...最近网上流传的图片似乎印证了上述猜测。相关图片显示,中国首艘排水量超过万吨的海警船已经下水并完成涂装。在2901船的后面,还有一艘在建的大船。从外观上的一些特点来看,船型与2901船基本相同,很可能是中国第二艘万吨级的海警船。日本读卖新闻报道称,中国海警局正在上海建造排水量为1万吨的大型巡逻艇,最早将于2015年春投入东海。

弥补对日单船吨位差距

据《读卖新闻》报道,中国正在通过开发能够长时间航行的大型巡逻艇来提高其保护海洋权益的能力。在上海某船厂,编号为“2901”的巡逻艇已经上漆,编号中的第一个数字“2”表示该船属于东海分局。2901舰的出现,意味着中国海警将首次装备万吨级巡逻艇。巡逻艇将被派往钓鱼岛附近海域,以加强“示威”活动。

数据地图:图为中国万吨级海警船建造

日本富士新闻报道称,中国已从德国man公司购买40台9000 kW大功率柴油发动机,最终用户为中国海警局。德国曼公司透露,去年5月与中国签署了一项协议,向中国出售40台这种类型的发动机。日本媒体认为,以这些柴油发动机为动力系统的万吨级海警船,将大大增强中国在钓鱼岛周边海域的执法能力。日本军评家甚至称中国新建的大型执法舰为“怪兽”,认为其整体性能远远超过日本海上保安厅的“福岛”巡逻艇。

国防分析人士指出,建造1万吨级海警船有利于扭转中国海上执法力量与日本“单吨位差距”。日本海岸警卫队的装备体系有一个突出的特点,就是从小到大不留死角。用于处理与其他国家海事纠纷的船舶包括巡逻艇、小型巡逻艇、中型巡逻艇、大型巡逻艇和超大型巡逻艇。“福道”级巡逻队长150米,宽16.5米,吃水9米,航速25节,标准排水量6500吨。配备2门JM61 20毫米六管“加特林”加农炮和2门双装“埃里克森”35毫米炮塔,可搭载2架“超级美洲狮”重型舰载直升机。面对“福岛”这样的“武装霸王”,中国目前的海警船似乎很弱。如果海警2901排水量预计达到1万吨,配备中口径舰炮和速射机枪,配备两三架直升机,有望成为中国“海上执法旗舰”。即使日本海岸警卫队出动“到岛上”进行挑衅,中国的一万吨级海警船也能从容应对。此外,钓鱼岛周围有数十艘巡逻艇相互竞争也就不足为奇了。如果中方有一万吨级的巡逻艇,既能起到威慑作用,又能有效指挥中小型巡逻艇配合直升机做好标记和防卫,让企图非法登岛的海岸警卫队巡逻艇或日本人员乘虚而入。

除了坐在东海,万吨级的海警船也有望在南海炫耀。大型海警船可以运载更多的燃油和物资,也可以为执法人员提供更完整的工作和生活条件,有利于他们长期在公海执法。如果像媒体说的那样,中国的大型海警船配备“76毫米舰炮、两个副炮、两个高射炮”,其火力甚至不弱于菲律宾海军主力——主要武器是一门76毫米舰炮和一艘排水量3200吨的汉密尔顿级巡逻艇。在应对突发事件或激烈对抗时,大型执法船的重火力可以让一线执法人员更有信心,也可以震慑菲律宾军舰,压制其挑衅行为。

执法车队急需空中型支援

中国造船业相对发达,打造一支堪比日本海岸警卫队巡逻舰队的海上执法力量可能只是时间问题。但在空执法力度上,中国和日本还有很大差距。日本海上保安厅有27架固定翼巡逻机和46架直升机,配备的飞机和直升机与舰船相同,层次分明,配置科学。但与舰船不同的是,海岸警卫队购买的导航空设备很少是国产的,大部分是外购的,大部分是国外新开发的,所以机载设备相对先进。比如“湾流V”喷气式巡逻机配备海上搜索雷达,可以在短时间内搜索大面积海域,引导海岸警卫队巡逻艇执行拦截任务。考虑到海上岛礁争端的长期性和复杂性,中国有必要建立一支足够强大的空中国执法部队,以便更好地与日益壮大的执法舰队合作。

第二艘万吨级海警船出现?

2013年初,中国航空空技术进出口公司负责人确认,MA60海上巡逻机有望交付中国海事执法部门。MA60是国产“忻州”60支线飞机。将成功的支线飞机改装成海上巡逻机是世界上许多国家的普遍做法。所以中国把MA60改成海上巡逻机也就不足为奇了。CATIC负责人还证实,MA60海上巡逻机将配备光电传感器和合成孔径雷达,可向至少三个监测站提供数据。光电传感器使MA60海上巡逻机能够在白天和黑夜以及复杂的天气条件下对海域进行监测和巡逻,而合成孔径雷达使飞机能够更准确、更快速地捕捉海上的小运动目标。目前我国海事执法部门配备的飞机是运-12 ⅳ型小型巡逻机,不仅装载设备受限,人员工作环境和航程也受到很大限制。特别是航程方面,目前云-12飞机只能在钓鱼岛海域短时间内巡航。根据简氏防务周刊网站提供的数据,MA60海上巡逻机的续航时间为10小时,是运-12的两倍。一旦投入使用,MA60海上巡逻机将为中国海上执法部队提供更大的巡逻范围。

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