揭秘“传国玉玺”失踪之谜：石沉大海
红楼梦里人简介:“万里”津沪高速客船1948年4月12日沉入海底。据说秦始皇登基时使用的“圣旨”也沉入海中。幸运的是，解放军及时获救，机上1230名乘客和机组人员全部安全着陆，包括著名的“玉王铁百万”铁保馆。
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平金的富商撤到上海和南京
1948年3月，蒋介石集团在战场失利的情况下频频发布密令，将平金的科技精英和富商尽快撤到沪宁。铁宝亭在南迁的北平富商珠宝商人中名列第一，是蒋介石亲手挑选的必迁“国宝”。然而，尽管国民党官员频繁来访，铁宝亭却无动于衷——北平地下党通过他加入共产党的女婿马畅悄悄地与他建立了联系。没想到就在这个时候，他的结拜兄弟“西北王”马宏奎派专机带他到宁夏银川，共商未来，使局势发生戏剧性变化。
原来当时的宁夏，仅凭几个旅的兵力，根本无法达到彭的强大攻势。彭虽曾不止一次发私信，以示以诚相待，绘声绘色，但当年杀了不少西路军官兵的马鸿逵却心存疑虑，准备投蒋介石一票。他想通过铁宝亭在南京的高层官员向南方游说。铁宝亭机智地说服马宏奎入党，并答应去南京活动。这次铁宝亭带来了八箱宝物，其中一箱据说是秦始皇登基时所用的玉玺，是蒋介石盼了多年的宝物。
这个党的法令会被各个朝代的皇帝收集起来作为国家法令。传说元军匆忙离开大都时，元顺帝把它埋在塞北的沙漠里。后来牧民们把它挖出来送给蒙古王爷，直到落入皇太极手中。人们万万没想到，方宝熙被溥仪送进了一家外企做抵押。幸运的是，铁宝亭被洋行聘请为鉴定人，确定宫殿的抵押物，不惜代价抢救。
“万里”隐患驶往渤海湾
当时津浦铁路中断，机票稀缺，海运成为通往江南的主要通道。铁宝亭乘坐的客货快船“万里”属于陈立夫支持的上海富民轮船公司。但是，即将启航的“万里”号，有很多隐患。
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就在“万里”启航的前一天，“万里”按照当局和军方的要求提供了一批船票，军方突然提议再增加200张船票，以应对紧急的“军运”。此时，额定载客量450人的“万里”号已经偷偷高价卖出580张票。现在，军方强行增加了200张票，乘客人数达到了1230人。
其实还有一个连船长都不知道的“内幕”:“万里”号轮船的负责人与码头货运的负责人串通，超载了大量的棉花和煤油。1948年4月11日凌晨，严重超载的“万里”艰难驶往渤海湾。
撞到岩石后翻船的危险正在一步步逼近
4月12日凌晨，渤海湾出口处出现一场大暴雨。严重超载的“万里号”驶至山东成山头北侧的荣成湾时，偏离了海陆岛至成山头之间的陡峭航道上的航线，不慎触礁，造成船底大洞。看到封堵跟不上进水速度，船长下令抢滩，发出紧急求救信号。
上午9点27分，船的一侧搁浅在仓岛下的沙滩上，向一侧倾斜。斜侧，海水深不见底。整艘船沉没或颠倒的危险仍在逼近...
当天上午，国内外各大新闻机构和报纸争相发出消息:泰坦尼克号的悲剧似乎想在中国重演...“万里”号上有1000多名乘客，包括几十名平金富商和一些外国人。著名的北平珠宝巨擘“玉王铁百万”和一千多名乘客仍然生死未卜...
一家外国通讯社故意抓住一条独家消息:“据一位要求不透露姓名的官员称，该海域现在被共产党军队严格控制。如果他们被抓获，他们将立即成为共产主义者，他们的生命和财产将被没收……”
1230名乘客和机组人员全部获救
当时国民党为了营救“万历”号轮船，奉命参与营救多艘船只，但最多只开到成山头海灯塔以东的海面观看。中国人民解放军带了八艘大型木船进行紧急救援。到下午2点，船上1230名乘客和船员全部被安全救上岸。
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尽管解放军和民兵一再宣传和努力维持秩序，但卸载物资的工作仍然混乱。突然，一个蓝色的布袋从船长室旁边的房间里扔了出来。由于船体倾斜得太厉害，蓝色的布袋越过船舷，溅起一片水花，掉进了茫茫大海。铁宝亭大惊失色——蓝布袋是国家的玉玺！就这样，传说中的“国之玉玺”所收藏的珍宝被掩埋在茫茫的波涛中。
“万里”号船立即沉没，乘客暂时安置在荣成解放区。在上海，家人每天都去码头查询信息。但这几天，船东富民轮船有限公司对于家属迫切关心的问题，比如乘客的安全，还是说不清楚，一直隐瞒船上超载情况，没有公布乘客名单。直到4月15日，从葫芦岛驶往上海的“子忠”号才把人员带上“万里”号船，家属们希望得到亲人平安的消息。
历经2000多年的风风雨雨，“传国玉玺”的数量被隐藏。自从五代王玺消失后，这个国宝就一直真假难辨。
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