孙中山关于中国铁路的设想太超前了 孙中山关于中国铁路的设想太超前了
折翼西汀导语：孙中山的中国铁路思想太超前了。以下文字资料由边肖为大家收集整理。让我们快速看一下它们。孙中山发展中国铁路的设想清政府千方百计阻挠铁路建设，百般设置关卡。1911年10月10日，武昌起义爆发，清政府统治迅速崩溃，中国2000多年的皇权制度宣告结束。1911年12月，孙中山先生回国后，当选为中华民国临时总统，成立南京临时政府。孙中山立即发布命令，指出“富强之策，全国铁路运输，而政府应尽速建之。”孙中山
孙中山的中国铁路思想太超前了。以下文字资料由边肖为大家收集整理。让我们快速看一下它们。
孙中山发展中国铁路的设想
清政府千方百计阻挠铁路建设，百般设置关卡。
1911年10月10日，武昌起义爆发，清政府统治迅速崩溃，中国2000多年的皇权制度宣告结束。1911年12月，孙中山先生回国后，当选为中华民国临时总统，成立南京临时政府。孙中山立即发布命令，指出“富强之策，全国铁路运输，而政府应尽速建之。”
孙中山雕像
1912年4月1日，孙中山辞去临时总统一职，离开北京前往上海。在中华民国铁路协会举行的欢迎会上，孙中山先生强调“当今世界，没有铁路就没有国家”。后来他接受了“全权筹建国铁”的铁路监理职务，为筹建中国铁路尽了一切努力。经过广泛调查和深入思考，他做出了“交通是工业之母，铁路是交通之母”的科学判断。
1918年，他在《工业计划》中亲自制定了中国铁路发展蓝图，计划修建111条铁路。总体目标是建设一个向全国各个方向延伸的铁路网，并在尽可能短的时间内不受延误地普及。路网规模“至少10万英里”。以新建的北、东、南三大海港为中心，建成了中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、西南铁路系统、西北铁路系统、高原铁路系统等“六大铁路系统”。实现政治经济中心与沿江沿海港口相连、铁路水路相连的有利局面，有利于国防和土地开发...
孙中山先生设想的中国铁路的完整地图
孙中山先生“铁路立国”的思想和建设理论过于雄心勃勃，不能适应当时国内极度贫困和虚弱的形势，最终也无法实现，为当时中国铁路的发展指明了方向，给我们留下了宝贵的精神遗产。
铁路铁道系统
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