1866年 上次“超级蓝色血月”1866年 林则徐侄子做了一件日本人恐慌之事
沈逸墨就在昨天，一个千载难逢的“超级蓝血月”出现了，这是一个天文奇观。
亲眼目睹这一奇观，是我们这一代人的幸事。
但是，把时间的指针转回152年前，也就是1866年，发生了什么？
虽然《超级蓝血月》只是一个天文奇观，但会预示着什么吗？
翻开历史，你会发现，在那一年，同一个血月发生了不同的事情。
而林则徐的侄子做了一件让日本人恐慌的事。
今天，我们来谈谈什么样的事情会让日本人恐慌。
第一，晚清腐朽，也有成就
说到晚晴政府，大家首先会想到的是腐朽和破败。
但是，虽然晚清政府签订了那么多辱国辱国的条约，还是有一些英雄人物试图挽救中国，做出了一些贡献。
在这些人中，必须提到左唐宗和林则徐。
1866年8月，左考虑到东南沿海防御，决定中国必须有自己的造船厂。
否则每天购买英法列强的船只永远受制于人，无法成为强国。
经过慎重考虑，他选择了福建省马尾镇，距离福州约40英里。
而且，这是一个天然又危险的地方，是船厂坐落在这里的绝佳地点。
无奈此时陕甘两省民变频仍，左只得脱身救火。
但是造船厂不能耽搁，所以晚晴的英雄把这个任务交给了林则徐的女婿。
而这个叫沈葆桢的人物，从此改变了历史发展，却改变不了历史结果。
第二，远东第一，日本恐慌
在沈葆桢的监督下，福建船务局于1866年12月开工建设。
而且整个施工速度，势如破竹。
不到一年的时间，福建海运局就有了3000人左右的规模，各种设备齐全，规模极高，是当时远东第一。
不仅如此，三年后，中国第一艘1000吨级巨轮诞生了。
与此同时，福建海运局创造了中国历史上的“五大第一”，堪称辉煌。
1869年，中国第一艘千吨级船；
1871年，中国第一台蒸汽机；
1882年，中国最大吨位的铁肋木壳军舰；
1889年，中国第一艘钢甲战舰；
1919年8月，中国第一架双翼水上飞机！
所以福建航运局不仅是我们海军的发源地，也是我们空军队的摇篮。
后来成为日本海军联合舰队司令的东乡平八郎是日本海军的最高长官。他于1866年加入日本海军。
得知福建海运局的消息后，他感到恐慌，对晚晴在海军方面的突破感到震惊。
但在1894-1895年的甲午战争中，福建海运局建造的船只被日本海军打败。
这是我们造不了船还是打不了仗？
第三，时局动荡凄凉
自从辛亥革命之火在中国熊熊燃烧，福建海运局的生死就没人关心了。
而这个创造了中国历史上许多第一的辉煌之地，也因为没有管辖权，没有金钱而毁于一旦。
最糟糕的是，工人们甚至不得不卖废钢谋生。
建国后，因为台海问题，福建自然不适合当年复兴福建船政局，所以这个地方不能再复兴了。
我们现在唯一能看到的就是只有一个大型汽轮机车间。
然而，几代人苦心经营留下的图纸、工艺和技术都随着历史而消散了。
真的很可惜。
最后，让我说点什么
2018年初出现的“超级蓝血月”，只是一个天文现象，并不是好坏的预测。
152年前的1866年，林则徐的女婿沈葆桢也身处险境，为中国近代工业做出了贡献。
但无奈的是，无论贡献有多大，都抵挡不住列强的侵略。
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