揭秘古代马车为何大多数都是两个轮子的 四个轮子的坐不起
深文读书导语：为什么古代的马车大多是两轮的？这是很多读者关心的问题。让我们和读者一起了解一下，给你一个参考。中国古代的汽车大多是两轮车。直到清朝，四轮洋车出现在中国，清朝人还在用两轮车。如果想把自己的车当家用车，虽
为什么古代的马车大多是两轮的？这是很多读者关心的问题。让我们和读者一起了解一下，给你一个参考。
中国古代的汽车大多是两轮车。直到清朝，四轮洋车出现在中国，清朝人还在用两轮车。如果想把自己的车当家用车，虽然两个轮子减震效果差，但还是可以用的。但如果两轮车作为货车使用，很容易造成重量与重量的不平衡，导致车辆倾斜。
如果运载货物的卡车前部太重，会给牲畜带来很大的痛苦。需要搬运货物并向前拉动，这样会缩短货物的寿命。如果车尾太重，很容易导致下坡时牲畜被吊起来。四轮车的效果是可以承受更平衡的力，使车辆更稳定。那么是什么导致我们的祖先用两个轮子而不是四个轮子呢？
其实古代就有四轮车，只是四轮车的普及面不是很广，只有家里一些有钱人会用。之所以这样，是因为四轮车需要耗费大量的物质资源。
像清明上河图，有四轮车的记载，但可以看出，要拉四轮车，需要大量使用牲畜，所谓的“四轮车”其实也只是由两个两轮车组成的。在古代中国，我们并不特别热衷于建设土地。唯一条件比较好的土地是官道，官道上运输要花很多钱。所以对于很多商人农民来说，宁愿走在崎岖的山路上，也不愿意把钱花在干净的官道上。
如果走在崎岖不平的道路上，那时候的四轮车的作用就被忽略了。四轮车减震效果不是很好，转向能力也不突出。有心的话，只需要发明减震器和转向器就可以了，但是在古代，没有人这么做过。不是你不行，是你行，没人愿意用。
在古代，马车和卡车都想制造，但也不便宜。山路磨破了，两个轮子的保养比较便宜。如果换成四个轮子，成本会很高。四轮费时费力，最好用两轮。
其实早在先秦墓葬中就有马车出现，只是作为礼器使用。后来使用了马车，但并不普及。它们只是富人偶尔使用的奢侈品。
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