斯巴鲁的历史 斯巴鲁的历史
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斯巴鲁的历史:
斯巴鲁，台湾译作Subabu，是日本汽车制造商，隶属富士重工的企业。
斯巴鲁在日语中的意思是“龙”，其企业标志是昴宿星团的六颗连续星，也是斯巴鲁汽车的标志。
斯巴鲁的标志代表了今天组成斯巴鲁的五家独立公司。
斯巴鲁拥有独特的技术，尤其是水平对水平发动机和全时四驱系统。
斯巴鲁近几年成绩斐然，2006年全球销量创下纪录。
富士重工一直在开发独特的四轮驱动系统和高性能水平对置发动机。
其四轮驱动系统经过20多年的不断改进和在世界各地恶劣路况下的驾驶经验，性能和质量不断提高。
富士重工股份有限公司凭借旗下分公司的可靠技术开发了大量创新产品，如汽车分公司、航空空航天分公司、客车制造及房屋预制分公司、工业产品分公司、运输及生态系统分公司。
富士重工有限公司的目标是建立一个优秀的品牌，成为21世纪国际舞台上的主角。
为了支撑全人类和整个星球的未来世界，富士重工坚持继往开来的创新精神，开发充满个性和希望的产品。
富士重工的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情的完美结合。
斯巴鲁以其出色的操控和发动机性能而闻名，尤其是涡轮增压的Inpreza wrx/STI系列和Legation系列。
目前，FIAN集团竞争的仍然是世界改装民用翼豹STI。
日本的骨干汽车制造商富士重工在与美国通用汽车的资本和业务合作解除后，接受了丰田汽车的出资。
目前，丰田汽车有限公司拥有其16.5%的股份，是丰田在2005年从通用汽车收购的。
起初，通用汽车拥有斯巴鲁20%的股份。2005年，金融危机迫使通用汽车出售了所有斯巴鲁股份，其中斯巴鲁回购了11%。由于日本的反垄断法，丰田汽车公司最多只能收购16.5%的股份，1%被一家不知名的银行收购。
富士重工股份有限公司第一任总裁基塔健二(Kenji Kita)对汽车问题有着完全独特的见解。“如果你打算造一辆车，那就造一辆成熟的车。”“日系车要有日本名字。”当时，Kita先生渴望生产公共汽车，他对与1954年公司第一辆公共汽车原型相关的一切都充满热情。
基塔先生就P-1的命名提议进行了一次民意调查，但没有一次让他感兴趣。
最终，基塔先生给这辆车起了一个美丽的日本名字——斯巴鲁，这个名字他已经在脑海中酝酿好了。
斯巴鲁是金牛座的星团。在它的恒星中，肉眼可以看到六颗恒星，但用望远镜可以看到大约250颗其他的浅蓝色恒星。
在西方，这个星团叫做昴宿星；；在中国，它被称为昴宿星团。在日本叫斯巴鲁。
在日本也有一个叫Mutsuraboshi的名字，在一些场合出现的比较频繁，比如很久以前的一些日本官方文献，比如小岛康介，Manyosyu，还有文学作品比如Makura-no-soshi。
显然，这是日本人自古以来就非常热爱的集群之一。
更有趣的是，富士重工有限公司是由六家公司合并而成的，所以你也可以看到斯巴鲁是一个怎样的召唤师名字。
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