古代也有交通规则吗？车辆超速有什么惩罚

在今天的交通规则中，我们都知道红灯停绿灯行，行人要靠右走，车辆要靠右走。如果他们超速或超载，他们将被罚款。这些都是最基本的交通规则，但很多人不知道，这些交通规则，看似只与现代有关，其实大多是古人创造的。

让我们今天和边肖一起看看历史上的交通规则。看完你会觉得古人离我们那么近。

行人应该靠在一边

先秦时期，行人走在路上，分为“男右女左”，即男走右边，女走左边，车马从中间经过。《礼记·知望》中有记载:“在路上，男人从右边，女人从左边，汽车从中间。”

由于早期文化差异大，国家标准没有统一执行，这些交通规则慢慢被接受，直到国家逐渐统一，但整个过程缓慢而艰难。

唐太宗统治时期，国家强盛，人民富裕，人民生活水平提高，交通工具多样化。车、船、帮宝适、马一应俱全，加上行人，道路变得非常拥挤。这个时候大家以前都很随意，经常造成交通拥堵。为了保证安全，守城的士兵要检查过往的车辆和行人，这不仅增加了他们的工作量，也耽误了大家的时间。

唐太宗听说后，立即召集他的“智囊”商讨对策。这时，一个叫马周的大臣站了起来。马周是孤儿，但从小就很勤快，深受唐太宗赏识。他曾担任帝国的监督者、事务和书籍的顾问，以及征求意见的医生。

马周向唐太宗提出了一个策略，就是“左来右往”。也就是说，和主路同向，所有进城的人都会走左边，出城的人会走右边。这样既方便了守城士兵检查，又节省了大家的时间，缓解了交通压力。

但是，这只是对进出城市的人而言。大多数在城市里游荡的人仍然不必遵守这条规则。也就是没有广泛应用于所有交通，包括后来的宋朝，从清明上河图可以看出。图为宋代繁华景象，大街小巷车水马龙，但显然人们并没有遵循一定的规则，依然随意行走。

超速和超载需要打屁股

根据唐律，在没有特殊原因的情况下，在街上或者巷子里快速的骑马或者开车，都会受到处罚。毕竟唐朝人口多，一旦无视交通规则，很容易造成事故。一开始的惩罚是用牡荆打后背。后来因为背部经络多，容易死人，就改成打屁股了。这不仅可以作为一个警告，也可以防止人们死亡。

刚才说的“特殊情况”，就是有人在执行公务，比如送紧急公文，前线有紧急军事情况等。，而且某户人家有人重病，急着找医生什么的。这些都是特殊情况，可以免除处罚，但还是要交罚款。

另外唐朝对超载管理也很严格，不管是水路还是陆路，超过规定就要打屁股。例如，一艘货船只能装载50公斤的货物，包括船员。如果发现超过50斤，哪怕多一个人，船主也要挨打50下。越超，板越多。情节严重的，可能会被直接监禁。

“司机”必须经过培训

现在我们开机动车，首先要考驾照。古代没有驾照怎么办？然后进行训练。古人讲究“六艺”，即“礼、乐、射、御、书、数”。“于”一方面是指皇帝的驾驶技术，另一方面是指我们现在所说的车辆驾驶技术。

古代的“司机”，即司机，必须经过严格的培训才能上岗。根据秦朝的《清官法》，皇室只要四次未能通过技术，就要被处以四年徭役和罚款。

可见，古代虽然没有“驾照”，但对司机的要求并不比现在低。而且只有那些技术过硬的司机才能为贵族服务。一旦能成为贵族马车夫，也有可能通过关系成为官员。

礼貌第一

现在没有红绿灯的时候，或者红绿灯坏了的时候，人们往往以机动车对行人的礼遇为主。古代有这样的规定。就像唐朝的《仪制令》里记载的:“忌贵，忌长，忌重，忌之。”

后来这条规则直接刻在石碑或者木板上，然后站在路中间提醒大家遵守。其实这在古代和现代都很重要。因为如果大家都能保持“礼让第一”的态度，很多交通事故都是可以避免的。

其实通过古代的交通规则可以看出，很多都太先进了，几乎和现代的一样，只是当时很多都不是很规范。虽然从现代的角度来看，很多古代的规则既不系统也不随意，甚至带有浓厚的封建色彩。但不可否认的是，古代有很多交通规则，开创了现代交通规则。是不是很有意思？